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portion énorme et avec un triage de matériaux des plus 
énergiques. 
2° Si l’accélération est constante, les effets seront encore 
de même nature mais d’une énergie sensiblement moindre, 
puisque la progression géométrique de la vitesse, toujours 
parallèle à la progression arithmétique de l’accélération, 
sera par là même limitée. 
3° Quand l’accélération est décroissante, la vitesse con- 
tinue encore à croître mais de moins en moins vite, et si 
la raison de la progression décroissante est élevée , les 
effets résultant de l’accélération tendront à s’anéantir 
brusquement; lorsque enfin la décroissance de l’accéléra- 
tion arrive à égaler à zéro cette dernière, la vitesse cesse de 
croître et reste égale à elle-même ou, autrement dit, de- 
vient constante. Puis enfin, si l’accélération, continuant à 
décroître, descend au-dessous de zéro, elle devient néga- 
tive, change de nom en même temps que la différentielle 
de signe et devient ralentissement. 
4° Nous arrivons ainsi au quatrième cas. La différen- 
tielle est encore croissante, mais avec le signe — ; le ra- 
lentissement se fait de plus en plus sentir. La puissance 
d’affouillement et d’entraînement décroit comme la qua- 
trième puissance de la différentielle, d’où l’affouillemen: 
lui-même cessera, tandis que le courant abandonnera une 
énorme portion de sa charge avec une grande rapidité, 
brusquement, instantanément même, si la raison de la pro- 
gression de ralentissement est suffisamment élevée. 
5° et G 0 . — Le ralentissement constant et le ralentisse- 
ment décroissant, c’est-à-dire de moins en moins accentué, 
produiront des effets de même nature que le ralentisse- 
ment croissant, mais avec une énergie de moins en moins 
grande, effets exactement inverses de ceux des deuxième et 
troisième cas, et pour les mêmes raisons. Quand le ralen- 
tissement, toujours décroissant, arrive à zéro, c’est-à-dire 
est devenu nul, s’il continue à décroitre, sa valeur change 
de signe et il devient accélération. 
