BIBLIOGRAPHIE. 
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Rien que l’énumération de ces vingt-cinq questions nous obligerait 
déjà à un compte rendu trop étendu. Bornons-nous à signaler celles qui 
nous semblent les plus utiles. 
2 e question. — Quelles sont les meilleures dispositions permettant la 
fermeture du registre quand on ouvre la porte du foyer? 
Notes de MM. Roland, Saillant, Gornut, Bour. 
4 e question. — De l’emploi des tôles d’acier dans la construction des 
chaudières. 
M. Cornut a résumé l’opinion du congrès en disant que l’emploi de 
tôles d’acier pour la fabrication des chaudières ne paraît pas recomman- 
dable jusqu’à présent. 
La construction en acier des générateurs à vapeur oblige à des soins 
de fabrication que les constructeurs ne semblent pas encore disposés à 
prendre. 
5 6 question. — Quelle règle doit être adoptée pour l’écartement des 
rivets dans la construction des chaudières suivant que la rivure est à sim- 
ple ou double cloué ? 
Notes de MM. Jourdain et Vinçotte. 
M. Jourdain fait connaître les résultats publiés jusqu’ici d’une série 
d’essais sur la résistance des rivures que la Boiler Insurance and steam 
power Company a fait faire, en 1875, par M. Kirkaldy ( I). 
Il en résulte que beaucoup de chiffres, admis jusqu’ici dans les cal- 
culs, sont complètement faux. 
Désignant par 
d le diamètre des rivets, 
e l’épaisseur de la tôle, 
l l’écartement des trous d’une même rangée d’axe 
en axe, on a pour la rivure simple • 
e (l — d) = 1 ,24 ^il=0,97d 1 2 
Et pour la rivure double : 
e (f — d) = 2 X 0,87 x^-= 1,366d 2 
Dans ces équations, il y a trois éléments dont un, e, est déterminé 
par le diamètre de la chaudière et par la pression de marche. 
(1) On trouvera des renseignements intéressants sur l’établissement 
Kirkaldy, au fronton duquel le fondateur et propriétaire a fait tailler la de- 
vise significative « facts not opinions b , dans le Rapport sur les appareils 
Kirkaldy pour l'essai des matériaux, par MM. Schaar ingénieur en chef, 
directeur au chemin de fer de l’ütat, et Boudin inspecteur général des ponts' 
et chaussées, inspecteur à l’école du génie civil (Mémorial des chemins de 
fer de l'État, 2 e trimestre 1880 , pp. 44 - 48 ). 
