BIBLIOGRAPHIE. 
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L’auteur, en terminant son travail sur la vitesse des pistons, dans 
lequel il déploie un talent d’habile calculateur, constate la tendance géné- 
rale des constructeurs à augmenter la vitesse des pistons, si bien qu’en 
trente ans la vitesse maxima des pistons a été doublée. 
Il remarque que la machine à grande vitesse, avantageuse pour le 
vendeur, peut le devenir pour l’acheteur, particulièrement depuis l’intro- 
duction de l’acier dans la construction des machines, si le travail et 
l’ajustement des pièces sont soignés, si les formes et les dimensions 
des pièces ressortent d’une conception harmonieuse, si les matériaux 
employés sont de bonne qualité et si, enfin, l’entretien est confié à un 
personnel capable. 
L’étude des vitesses de la vapeur dans les orifices des distributeurs, 
faite sans l’aide des formules de la thermodynamique, conduit à une 
solution simple, mais seulement approximative. 
M.Cornut en déduit ces conclusions : 
a. Dans les machines où les lumières d'admission placées à chaque 
extrémité du cylindre sont courtes et droites, on peut fixer la vitesse 
maxima de la vapeur de 50 m à 55 m . 
b. Dans les machines où les lumières d’admission sont au contraire 
longues et sinueuses, une vitesse de 40 m paraît devoir être considérée 
comme un maximum. 
Les machines à vapeur construites, à la suite de l’exposition de 1867, 
d’après les bases adoptées par le constructeur américain Gorliss, 
semblent établies dans de meilleures conditions, sous ce rapport, que 
celles exposés en 1878 du type Wheelock et surtout du type Brown. 
Des calculs analogues à ceux qui ont servi à déterminer les vitesses 
du piston et de la vapeur dans les machines fixes sont appliqués par 
M. Cornut , 
1° aux locomotives àoutrancede la Compagnie du Nord n° 2821-2861 . 
2° aux locomotives express de la Compagnie de l’Ouest. 
24 e question. — Prix de revient des installations complètes de chau- 
dières et de machines de différents types. 
Notes de MM. Walther-Meunier et Schmidt. 
Ce rapide examen du Compte rendu du 5 e congrès suffit pour dé- 
montrer aux industriels les plus ancrés dans la routine de quelle im- 
portance sont pour leurs intérêts les études théoriques et pratiques des 
ingénieurs des Associations de propriétaires d’appareils à vapeur. 
Nous ne savons si le bel ouvrage qui nous a été offert se trouve en 
librairie. Il est soigneusement imprimé, et les vingt grandes planches 
qui le complètent sont exécutées avec beaucoup de soin 
Ch. Lagasse. 
