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REVUE DES RECUEILS PÉRIODIQUES. 
et des furoncles ; on lui a même attribué une influence nuisible, parce 
qu’elle favorisait, disait-on, la pénétration des germes dans les vaisseaux 
ouverts. Cette opinion était peut-être fondée quand tout le traitement ne 
consistait que dans la seule incision. Mais elle n’est point justifiée du 
moment que l’on détruit immédiatement les germes par un antiseptique. 
Une fois l’incision faite, on lave la plaie avec une solution froide et sa- 
turée d’acide borique, ou mieux encore avec une solution alcoolique de 
ce même acide, l’alcool étant lui-même un poison pour les organismes 
inférieurs. Puis on la recouvre, ainsi que les parties environnantes, d’une 
charpie imbibée du liquide antiseptique. On évite ainsi les chances 
d’auto-iuoculation et celles de la transmission à autrui des germes mi- 
croscopiques. D'ailleurs, pour y parvenir sûrement, il faudra faire tous les 
jours des lotions sur tout le-corps avec la solution tiède d’acide borique. 
D 1 A. Dumont. 
GÉOGRAPHIE. 
i.a .Jeannette (I). — On sait que, séduit par le succès de ses entreprises 
africaines, le propriétaire du New York Herald , M. Gordon Bennett a 
voulu tenter une exploration des mers arctiques, voire atteindre le pôle 
nord; d’aucuns prétendent même qu’il aurait pris toutes ses mesures 
pour y faire imprimer, le cas échéant, un numéro de son journal. Quoi 
qu’il en soit de ce dernier projet, l’entreprenant journaliste acheta du 
capitaine Allen Young le petit steamer en bois Pandora, qui avait déjà 
fait deux voyages heureux dans les mers glaciales, l’un en 1875 aux dé- 
troits de Lancastre et de Peel à l’effet de chercher les restes de l’expé- 
dition de Franklin, l’autre en 1876 au détroit de Smith pour aller pren- 
dre des nouvelles de l’expédition du capitaine Nares. 
Ce bâtiment avait été construit en 1862, au chantier royal de Daven- 
port près de Plymouth, et était primitivement destiné à servir comme 
chaloupe canonnière. J1 avait 1 45 pieds de long sur 25 de large, mesura it 
420 tonnes effectives et portait une machine de 200 chevaux. Le gouver- 
nement anglais le vendit au capitaine Allen Young, qui le fit modi- 
(1) D’après X Exploration, les Mittheilung en de Gotha, les Geographi- 
sche Blàtter de Brême, le Tydsc.hrift d’Amsterdam, VIzvestiya de Saint- 
Pétersbourg, les Proceedings de Londres, les journaux quotidiens, etc. 
