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revue des questions scientifiques. 
préférant aux formules prérappelées celles de M. Catalan dans le cas 
d’un nombre pair d’ordonnées, et celle de M. Dupain dans celui d’un 
nombre impair d’ordonnées, pourvu qu’on puisse se contenter d’une 
exactitude moins grande. Si l’on s’arrête pour la courbe desvitesses, 
à la forme d’une parabole du second degré, les formules de Simpson et 
de W'eddle sont rigoureusement exactes. Elles le sont aussi dans le cas 
d’une parabole du troisième degré. La dernière seule l’est encore pour 
les paraboles du quatrième et du cinquième degré. 
Dans les expériences de Roorkee, le moulinet de Woltmann n’a pas 
été employé. Cependant, le capitaine Cunningham, qui ne paraît pas 
partisan de cet instrument, rappelle (1) que, suivant l’opinion de l’ingé- 
nieur hollandais Heemskerk, auteur d’expériences sur le Rhin (4). le 
moulinet a donné de meilleurs résultats que les bâtons de Kriiyen- 
hoff. c’est-à-dire, que les tiges lestées. Le reproche le plus grave 
qu’on puisse faire, nous semble-t-il, au moulinet de Woltmann est 
la difficulté de déterminer un coefficient de tarage sur lequel on puisse 
compter. 
On recommande d’ordinaire à chaque expérimentateur de tarer l’in- 
strument avant de le faire servir à ses observations. Le même opéra- 
teur devrait presque en arriver là à chaque série d’expériences, le 
coefficient de tarage diminuant, suivant une remarque dont on tient 
compte trop rarement, à mesure qu’augmente le nombre de tours par 
seconde. Il existe une autre difficulté, particulièrement dans le cas pra- 
tique. où nous nous sommes placé, d’une rivière impropre au lancement 
et à la navigation d’une barque, mais ayant néanmoins une largeur 
de 15 à 50 mètres. Alors, on ne peut abandonner le moulinet Wolt- 
mann qu’au bout d’une corde ou d’une ligne d’une certaine longueur 
au-dessous du tablier d’un pont. Chaque fois que l’eau est animée d’une 
certaine vitesse, il devient impossible de maintenir le moulinet au droit 
de la section transversale correspondant à l’emplacement du pont ; 
l’observation devient ainsi inexacte. 
M. le lieutenant de vaisseau Petit, chargé en 1875 par M. Beer- 
naert, ministre des travaux publics à cette époque , de faire des 
sondages sur tout le cours de l’Escaut, indique, dans le rapport qu’il 
vient de publier (3). les trois manières différentes dont il a opéré avec 
seur à l’Université de Gand. Annales de la Société scientifique de 
Bruxelles, 5 e année, 2e part., pp. 231-291. 
(1) Roorkee Hydraulic Experiments, p. 239. 
(2) Verslag aan den Ttoniny door Heemskerk , 187ü. 
(3) Etude sur les courants de l'Escaut et de la Durme, par M. L. Petit, 
