LES ACCIDENTS DE CHEMINS DE FER. 
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Il en sera de même pour les autres genres d’accidents. 
On peut, d’après M. Ch. Goschler, grouper en quatre 
grandes classes, les accidents de chemin de fer : 
1° Accidents dus à ce que la voie est impraticable ; 
2 ° Accidents dus à ce que le matériel roulant est en 
mauvais état ; 
3° Accidents dus à l’inobservance des règlements ; 
4° Accidents à des individus isolés. 
M. Von Waldegg, ingénieur en chef des chemins de fer 
de l’État hanovrien, en donne une classification plus dé- 
taillée. Il distingue les accidents dus : 
1° A des dérangements dans le matériel roulant ; 
2 ° A de faux aiguillages ; 
3° A une collision entre deux ou plusieurs trains ; 
4° A une marche trop rapide des trains en station ; 
5° Au bris d’essieux ou de bandages ; 
6° A une fausse manœuvre des signaux ou à l’inobserva- 
tion de ceux-ci ; 
7° A l’ouverture incomplète ou entière des barrières aux 
passages-à-niveau ; 
8° A la malveillance, aux irrégularités dans le service 
de l’exploitation, etc. ; 
9° A des influences atmosphériques ou à des perturba- 
tions dans les voies provoquées par des pluies torrentielles, 
des neiges, des tempêtes, la foudre, etc. 
Dans cet article, nous adopterons la classification sui- 
vante : 
1° Déraillements, 
2 ° Ruptures d’attelages, 
3° Collisions, 
4° Détresses, 
5° Accidents aux passages-à-niveau, 
6° Accidents en pleine voie, 
7° Accidents aux agents des chemins de fer dans les 
manœuvres de gares et dans les travaux à la voie ou à ses 
dépendances ; 
