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REVUE DES QUESTIONS SCIENTIFIQUES. 
fils, et qui a été mis définitivement en service en 
France (1) ; l’autre, de M. Th. Bussing, ingénieur au 
chemin de fer de Brunswick, dont on peut voir la descrip- 
tion dans une intéressante brochure intitulée : Die centrale 
Signal-und Weichenstellung System Rappel, Patent Bussing, 
et publiée par les soins de Max Jüdel et C ie , constructeurs 
d’appareils de signaux (2). 
Ce dernier système de verrouillage a été adopté par la 
plupart des administrations des chemins de fer allemands, 
et partout on n’a eu qu’à s’en féliciter. 
Au point de vue de la sécurité, nous devons fortement re- 
commander l’emploi des indicateurs d’ aiguilles , c’est-à-dire, 
des signaux fixes à vue, adaptés aux aiguilles placées sur 
la voie principale et prises en pointe en régime normal. A 
l’entrée surtout des stations, où les aiguilles donnent accès 
à la voie d’évitement et aux bifurcations, ces appareils 
sont d’une incontestable utilité. 
Leur usage est fort répandu sur les lignes du Midi 
français, de l’Alsace-Lorraine, de Berlin-Hambourg, de 
l’État néerlandais, de l’État saxon, de l’Est fran- 
çais, etc. (3). 
Croisements de voie défectueux. — Quelquefois on a vu 
(1) Voir, pour sa description, la note publiée par M. Barau, inspecteur 
de la voie au chemin de fer d’Orléans, dans le n° 5, 1 er sem. 1882, de la 
Reçue générale des chemins de fer . 
(2) Voir aussi la note que nous avons insérée dans les Annales de l'In- 
stitut royal des ingénieurs des Pays-Bas , 1882-1883. 
(3) Voir : Art. 10 du règlement sur les signaux de chemins de fer du Midi 
français, approuvé par décisions ministérielles des 16 et 27 octobre 1875; 
Règlement pour les signaux des chemins de fer de l' Alsace-Lorraine, année 
I87y, pp. 26-27. Instruction zar Ausfïdirung der Signal-Ordnung fïir die 
Eisenbalinen Deutscklands auf der Berlin-Hamburger Eisenbahn, 187'J, 
§ vu, art 17, 18, 19 et 20. Seinreglement der Hollandsche ijzeren spoorweg- 
maalschappij , 1877, art. 15, § 30, et art. 16, §31. Signal Ordnung fur die 
hôniglich Scichsischen Staatseisenbahnen , art. 20 et 21. Art. 60 du règlement 
relatif à la circulation et à la composition des trains sur les chemins de 
fer de l’Est français, 1879, approuvé par décisions ministérielles en date des 
10 juin 1873, 2 novembre 1876, 26 janvier et 6 mai 1873, et 12. août 1879. 
