LES ACCIDENTS DE CHEMINS DE FER. 490 
Deux autres causes dominantes des accidents, mais déjà 
plus secondaires cependant, sont l’insuffisance du personnel 
dans certaines gares à grand mouvement, et le service par 
trop tendu auxquels sont parfois astreints les agents. 
Il est aisé de comprendre, en effet, que, du moment qu’on 
exige du personnel une somme de travail supérieure aux 
forces humaines, on s’expose à le voir commettre un grand 
nombre de fautes et d’erreurs, rien que par excès de 
fatigue. Cela est surtout à craindre de ceux qui, par la 
nature de leur service, comme les machinistes, les garde- 
excentriques, les signaleurs, les chefs-gardes, les chefs et 
sous-chefs de station, doivent prêter une attention très 
soutenue. 
Bien des accidents, nous en avons l’intime conviction, 
seraient en outre évités si les stations étaient dotées d’un 
éclairage plus complet : l’on pourrait ainsi mieux répondre 
de la sécurité des manoeuvres, qui, il faut bien le recon- 
naître, s’exécutent parfois aujourd’hui dans une demi- 
obscurité, et ce précisément aux endroits où il existe le 
plus d’excentriques et de croisements. 
Sous ce rapport, il y a certes quelque chose à faire, et 
l’électricité qui, dans ces derniers temps, a fait de si mer- 
veilleux progrès, pourrait rendre d’énormes services. 
Il serait également à désirer que, à l’instar de ce qui se 
pratique sur le réseau des lignes de l’Alsace- Lorraine, de 
l’État de Saxe, de Berlin-Hambourg, etc., l’éclairage à 
l’avant des locomotives, au lieu d’être assuré par un disque 
unique, pût l’être par deux de ces appareils fixés aux 
abouts de la traverse de tête, de façon à projeter une 
clarté plus grande sur la voie devant le machiniste. 
La sécurité du service réclame aussi de la manière la 
plus impérieuse que les attributions des divers agents con- 
courant aux manœuvres, et notamment des garde-excen- 
triques et des signaleurs soient clairement fixées et délimi- 
tées, de telle sorte qu’il n’y ait jamais de doute possible à 
leur sujet. C’est assez dire que les manœuvres volantes des 
