o. 
196 
någorlunda inställd, göres efter bebof en V r i( p 
nh %- P ä hylsan n, h varigenom den ma nist älU 
ningen åstadkommes, på sätt som, a igurer^ 
betraktande, lätt inses. 
Den egentliga fordelen af detta slags bar, 
meter sr l.»fva<Uligen don, >U man ,cl e b 
höfver utkoka luften, utnr qvicksdtiet i r 0ret) 
jjvaraf följer, att man kan begagna sa vida ^ 
att ka pilär-a 1 1 ra k l i onen är borta, samt ror So „ a 
äro så tjocka i glaset, att de af skak ning på åfl 
don, eller bärarens fall, icke kunna bräckas pJ 
kunna således äfven vid många tillfallen, då e j| 
stor skakniug är att befara, transporteras fylldJ 
med qvicksilfver, om nemligen den vanliga nedJ 
re ändan ligger litet högre, samt det korta be- 
net uppåt. Men kommunikationen mellan a oclJ 
b måste då vara öppen, ty eljest spränges rörel 
a dier någon kittning, vid tillfälle af baromej 
terns uppvärmning. Om luft skulle komma ii 
uti det långa röret, så kan detta bvai som helst 
lätt hjelpas ocli noggranna observationer deref-l 
ter göras. På resor kan man med detta inslrul 
m en t utröna andra barometrars felaktighet, hvill 
ken jag förmärkt oftare förefalla, än jag löuhal 
de förmodat. På fartyg, och under sjögång, kuu 
na baromeler-oscillationerna modereras nredelsl 
kranen g. 
Om trädställningen till detta slags baromel 
ter göres af furu eller annan lätt trädsort, saiul 
fodralet af papp, med ett par skifvor bokspål 
vid nedre ändan, allt öfverdraget med vaxdul 
så blifver den icke betydligt tyngre än vanlig) 
barometrar, isynnerhet om man nöjer sig 
så smala rör, som dessa pläga hafva, bvi K<j 
man icke bör tillåta sig, der det möjligen H 
undvikas. 
