LA ROTATION DE LA TERRE 
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grammes. — Sur les deux moitiés AB, A'B de la poutre 
horizontale sont disposés des rails r, r en laiton sur 
lesquels sont engagées les roulettes de deux petits cha- 
riots P, P' portant eux-mêmes des charges massives 
de plomb. Le poids des masses mobiles (chariots et 
charges) atteint à peu près cent soixante-cinq kilo- 
grammes. Les chariots peuvent parcourir respective- 
ment chacun des trajets correspondant aux moitiés de 
la poutre. Des cordes attachées aux extrémités de 
chaque chariot permettent, par l’intermédiaire d’un 
double ou quadruple train de poulies, à un système 
baromoteur de déplacer simultanément les deux cha- 
riots de façon qu’ils occupent toujours des positions 
symétriques par rapport au montant vertical CD et 
ainsi ne communiquent pas de mouvement oscillatoire 
(dans un plan vertical) à l’armature. Le système baro- 
moteur dont nous venons de parler est simplement 
constitué par un poids, à course verticale, qui est 
abandonné à l’action de la pesanteur par la fusion 
d’un fil de cuivre mince, traversé par un courant élec- 
trique (après la fermeture d’un interrupteur). Ce poids 
(non visible sur la fig. 5), grâce au jeu de deux ou 
quatre poulies, peut à volonté déplacer les chariots des 
extrémités B, B 1 des bras de la poutre au centre (A, A’) 
de celle-ci ou inversement de ce centre aux extrémités 
(déplacement centripète ou centrifuge des masses 
mobiles). La planche 1 montre les chariots dans les 
positions les plus voisines du centre de la poutre. — 
Le montant vertical CD porte un petit miroir cylin- 
drique concave qui, après avoir reçu un faisceau de 
lumière de la lanterne L, le réfléchit sur le mur en un 
trait lumineux ; ce trait, dans la rotation de l’armature 
autour de la verticale, parcourt les divisions d’une cir- 
conférence graduée GG', peinte sur les parois de la 
chambre circulaire. 
L’isotoméographe réalise ce qu’on peut appeler un 
