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REVUE DES QUESTIONS SCIENTIFIQUES 
pendule de torsion à axe vertical et à moment, d’inertie 
variable. 
Voici comment l’on procède pour l’expérience. On 
note la position, sur l'échelle graduée, qu’occupe le 
trait lumineux lorsque l’appareil est au repos. Ensuite 
on provoque le déplacement, par exemple centripète, 
des chariots en déclanchant, par la fermeture d’un cir- 
cuit électrique, le baromoteur dont il a été question 
ci-dessus ; ce déplacement s’effectue en six secondes, 
mais peut pratiquement être considéré comme instan- 
tané. A partir du moment où les chariots se trouvent 
en A, A', près du montant axial CD, l’armature se met 
à tourner lentement de droite à gauche (1) et continue- 
rait à tourner indéfiniment dans ce sens si la suspension 
bifilaire n’offrait pas de réaction antagoniste de tor- 
sion ; en fait l’armature, après s’être légèrement 
écartée vers la gauche, revient vers sa position d’équi- 
libre, la dépasse et s’en écarte vers la droite, puis 
revient vers sa position d’équilibre, etc., en un mot 
elle exécute, autour de cette position d’équilibre, une 
série d’oscillations pendulaires (dans un plan horizon- 
tal), dont on note les amplitudes ; ces amplitudes vont 
évidemment en diminuant, puisque les oscillations sont 
amorties (grâce aux résistances passives de la suspen- 
sion et au frottement contre l’air). 
Le principe sur lequel est basée la méthode de l’iso- 
toméographe est au fond peu différent de celui utilisé 
dans la méthode de Turmlirz. La « loi des aires » donne 
la vitesse de rotation initiale (après le déplacement des 
masses) de l’armature autour de la verticale ; mais 
comme il existe un couple effectif (2) antagoniste de ce 
( I) Pour un observateur couché le long' de l’axe vertical de l'instrument, la 
tète vers le zénith, les yeux fixés sur l’une des extrémités H, R' des bras. 
(2) Savoir le couple de réaction de torsion de la suspension bifilaire. Ce 
couple a, par l’hypothèse, un « moment résultant par rapport à la verticale 
CD » différent de zéro. 
