L’ÉCLAIRAGE ÉLECTRIQUE DES AUTOMOBILES 
Depuis plusieurs années, de longues et patientes 
recherches ont été faites pour obtenir un éclairage 
satisfaisant des véhicules automobiles. Parmi les 
différents systèmes proposés, le pétrole, l’acétylène, 
l’incandescence par l’essence et l’électricité, cette der- 
nière prend de jour en jour une importance plus grande. 
Elle offre en effet d’appréciables avantages sur ses con- 
currents qui tous présentent des inconvénients assez 
graves. Le pétrole depuis longtemps a été délaissé pour 
l’acétylène. Mais ce gaz a une mauvaise odeur, expose 
à des explosions et nécessite des manipulations dés- 
agréables. En hiver, l’eau servant à la décomposition 
du carbure peut geler. Le fonctionnement des brûleurs 
n’est pas toujours irréprochable, loin de là ! En cours 
de route, l’encrassement des becs, l'engorgement des 
canalisations, des dépôts de fumée etc., sont des causes 
d’ennuis perpétuels. L’acétylène dissous dans l'acétone, 
suivant le procédé de G. Claude et Hesse, supprime 
en grande partie ces désagréments et est d’un emploi 
plus pratique, mais il est aussi beaucoup plus coûteux. 
Quant à l’incandescence par l’essence, les principaux 
reproches qu’on peut lui faire sont le danger d’incendie, 
l’explosion possible et la fragilité des manchons. 
L’éclairage électrique ne présente aucun de ces 
inconvénients. 11 est fixe, propre, facile et agréable. Il 
ne craint pas les obstructions des conduites et est 
insensible aux intempéries comme aux changements 
de température. Point n’est besoin, pour avoir de la 
