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REVUE DES QUESTIONS SCIENTIFIQUES 
Lorsque la vitesse augmente, sous l'action de la force 
centrifuge les sabots s’écartent, et sans qu’il se produise 
de glissement, la poulie tourne folle jusqu’à ce que 
l’induit subisse un ralentissement suffisant pour rame- 
ner au contact les organes d’entraînement. La dynamo 
reçoit une nouvelle impulsion, ralentit, et ainsi de suite. 
Dans cette subdivision, on devrait signaler tous les 
types qui font appel à la force centrifuge pour déplacer 
des balais, agir sur un rhéostat de champ, etc. Gomme 
ils reposent principalement sur les propriétés élec- 
triques des dynamos, nous les examinerons* plus loin. 
Il faut cependant citer ici la Dynamo Carlêon dont le 
réglage, très original, s’obtient par la variation de la 
grandeur de l’entrefer. Sous l’action de la force centri- 
fuge, l’induit, légèrement conique, peut se déplacer 
suivant son axe entre les pièces polaires, coniques 
également. La course totale est de 3,5 centimètres 
environ. La machine donne une force électromotrice 
de 14 à 15 volts pour des vitesses comprises entre 
1400 et 4000 tours par minute. 
IL Réglage électrique. 
a) Réglage par l’incluit : 1) Types basés sur la réac- 
tion d’induit. 
On sait que, quand une dynamo débite du courant, 
l’induit est le siège d’un champ magnétique en opposi- 
tion avec le flux inducteur principal, qu’il vient dé- 
former et diminuer. On peut se servir de cette pro- 
priété, en l’amplifiant, de manière à réduire le champ 
inducteur cp quand la vitesse N augmente. 
La dynamo C. A. V. (brevet Midgley- Vanderwell- 
Glaenzer) repose sur ce principe. La régulation du 
voltage y est réalisée uniquement au moyen de la réac- 
tion d’induit renforcée par la position particulière des 
balais. Ceux-ci, au lieu d’être disposés à la ligne neutre, 
sont placés à la zone d’action maximum (fig. 3). Les 
bobines qu'ils mettent en court-circuit dans la com- 
