l’éclairage électrique des automobiles 141 
mettent simultanément plusieurs sections de l’induit en 
court-circuit, celles qui se trouvent en face des balais 
(fîg. 4). Elles donnent lieu à un flux antagoniste, pro- 
portionnel au courant dont elles sont le siège, et qui 
par conséquent dépend de la vitesse de rotation. Les 
pôles principaux sont ainsi affaiblis, dans une propor- 
tion telle, que, quel que soit le nombre de tours, la 
force électromotrice engendrée demeure la même. 
Pratiquement, pour améliorer la commutation, au 
lieu de faire usage de larges balais, on les divise chacun 
en deux parties connectées électriquement entr’elles et 
disposées de part et d’autre de la ligne neutre (fîg. 5). 
Cette dynamo est de construction anglaise, comme 
d’ailleurs beaucoup d’autres types cités. 
Dynamo Decoster. Ainsi que les précédentes, elle 
doit surtout son réglage à la réaction d’induit. 
Le conjoncteur-disjoncteur porte, disposés sur un 
noyau en fer doux, deux enroulements distincts. L’un 
en fil fin pris en dérivation sur les balais, l’autre, 
