l’éclairage électrique des automobiles 143 
façon, non plus par le système inducteur, mais par l’en- 
roulement de l’induit. Gomme on le voit, la dynamo 
Rosenberg présente une certaine analogie avec les 
moteurs monophasés à collecteur genre Latour. Le 
courant débité donne lieu dans la machine à un flux 
magnétique en opposition avec celui des pôles induc- 
teurs. Leur résultante dépend de la valeur du courant 
de court-circuit circulant entre les balais I) 2 I)' 2 , valeur 
intimement liée elle-même à la vitesse de rotation. Sans 
donc entrer dans les détails du fonctionnement assez 
complexe de ce générateur, on comprend qu’il puisse 
se produire une autorégulation de la force électro- 
motrice, qui pratiquement reste à peu près constante. 
Dynamo Leitner (fig. 7). Chaque bobine Shunt 
reçoit son courant d’un balai 
principal DJL, disposé à la 
position ordinaire et d’un 
balai auxiliaire D 2 D' 2 calé à 
1)0° des premiers dans l’axe 
des inducteurs. La force 
contre-électromotrice due à 
la réaction d’induit, qui aug- 
mente avec la vitesse, donne 
lieu à un courant qui réduit 
de plus en plus le champ 
excitateur, de sorte que le 
voltage entre les balais prin- 
cipaux D.D', reste sensible- 
ment constant. 
Dynamo Trier et Martin 
{fig. 8). Elle difière de la 
précédente en ce que les 
balais intermédiaires sont reliés aux balais principaux 
au lieu de l’être au fil de l’inducteur. Entr’eux se 
trouvent intercalées des résistances c et d . Quand la 
