l’éclairage électrique des automobiles 145 
Dynamo La Française (fig. 9). Le courant d’exci- 
tation est pris sur deux balais symétriques faisant avec 
les balais principaux un angle déterminé empirique- 
ment, de manière à obtenir un affaiblissement du 
champ inducteur proportionnel à la vitesse. Les balais 
principaux sont calés à la ligne neutre. La rotation peut 
se faire dans l’un ou l’autre sens, à condition d'inver- 
ser les balais auxiliaires. 
Fig. 10. Dynamo Ducellier. 
Dynamo Ducellier (fig. 10). Elle se compose d’une 
magnéto qui porte, superposés aux aimants permanents, 
deux enroulements. Le premier démagnétisant est 
intercalé entre le balai négatif et un balai auxiliaire, 
disposé à peu près à la ligne neutre. L’autre est en 
série dans le circuit principal. A faible vitesse, entre 
les deux premiers balais il existe une différence de 
potentiel sensiblement égale à la moitié de la force 
électromotrice totale de la machine. Lorsque la vitesse 
croît, il n’en est plus de même et, par suite du déplace- 
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