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REVUE DES QUESTIONS SCIENTIFIQUES 
d’où nécessité d'avoir des pôles feuilletés pour éviter 
la production de courants de Foucault. 
Dynamo Phar (Bar rie et Delamour). C’est une 
dynamo shunt ordinaire à 4 pôles. Le conjoncteur- 
disjoncteur ferme le circuit dès que la tension est suffi- 
sante. Quand la vitesse est telle que le courant dépasse 
15 ampères, il introduit une résistance en série avec 
l’enroulement excitateur. Il n’y a donc que deux 
valeurs distinctes pour le courant inducteur, ce qui fait 
supposer que la cause réelle du réglage doit plutôt être 
la forte réaction d’induit. 
c) Systèmes faisant usage d’un courant indépen- 
dant démagnétisant. Leur principe est d’intercaler 
dans le circuit des pôles une force électromotrice indé- 
pendante et opposée à celle de la dynamo, qui croît de 
manière à réduire le flux quand la vitesse augmente. 
M. Loppé a développé cette idée et l’a appliquée avec 
grand succès pour l’éclairage électrique des trains. Il 
faisait usage d’une petite dynamo auxiliaire insérée 
dans le circuit inducteur principal, dont le voltage 
s’opposait à la circulation du courant. Toute une série 
de types ont été créés dans le même but en se basant 
sur ce principe. Citons par exemple : les systèmes 
Auvert, Moscowitz, Mac Elroy, Siemens et Halske, 
Verity, Daziel, etc. 
Cette solution, quoique un peu compliquée, a aussi 
été proposée pour l’éclairage des automobiles. On l’a 
simplifiée pour cette application, en employant non 
pas deux générateurs, mais deux batteries d’accumu- 
lateurs. 
Dynamo Grob (fig. 16). Elle se compose d’une 
dynamo shunt ordinaire dans laquelle l’excitation est 
contrôlée par une batterie d’accumulateurs, dont le 
courant est de sens inverse à celui venant des balais. 
Il s’ensuit que quand il se produit un accroissement 
de voltage, le courant d’excitation, et par suite l’in- 
tensité du champ inducteur vont en diminuant. Cette 
