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REVUE DES QUESTIONS SCIENTIFIQUES. 
de refuge aux bateaux-pilotes, remorqueurs et autres 
bateaux de service. 
De cette entrée, part un chenal de 45o mètres de long 
et de 5 mètres de profondeur à marée basse, conduisant 
les navires aux deux écluses d’entrée des docks. 
De chaque côté de ces écluses s’avancent de longues 
jetées en bois qui guident les navires vers leurs portes. 
La jetée qui longe l’île est construite en pierres sur 
200 mètres de long et sert d’accostage aux navires qui 
font le service du canal de Bristol, tandis que les trains 
y amènent ou y prennent les voyageurs et les marchan- 
dises que ces bateaux transportent. 
L’entrée des docks, a-t-on dit, est commandée par deux 
écluses. En réalité, ce n’est pas tout à fait exact : on se 
trouve à gauche devant une véritable écluse nommée 
Lady Windsor, et à droite devant un bassin de moindre 
tirant d’eau isolé, au nord, des docks, au sud, de l’avant- 
port, par des portes de fer. 
L’écluse de gauche a 200 mètres de longueur, 20 mètres 
de largeur et 18 mètres de profondeur ; elle est pourvue 
de 3 paires de portes de fer mises en mouvement par la 
force hydraulique; ce dispositif connu permet de la diviser 
en deux compartiments pouvant recevoir chacun un navire 
de dimensions ordinaires. 
La profondeur d’eau au seuil de l’écluse est de i 5 m , 5 o 
à marée haute et de 7“, 3 5 à marée basse ; en réalité la 
profondeur est plus grande au centre du seuil qui est 
courbe, mais il faut compter avec les modèles de navires 
à base très large. 
Les portes de droite donnent, comme je l’ai déjà dit, 
accès dans un bassin dit n° 3 , qui a 200 mètres de long 
sur 1 5 5 mètres de large, et une superficie d’eau de 3 hec- 
tares. Le tirant d’eau, au seuil d’entrée et de sortie, n’y 
est que de 1 i m ,70 à marée haute et de 3 m , 6 o à marée 
basse; aussi ne peut-on commencer à l’utiliser que deux 
