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parce que nous avons attribué provisoirement à la fonc- 
tion régionale toutes les matières premières ou alimen- 
taires relevées par nous, alors qu’une certaine partie 
d’entre elles est reprise aux réexportations, comme nous 
venons de le voir, et doit être portée, par suite, au 
compte de la fonction commerciale. 
Dans ces conditions, le seul procédé — procédé som- 
maire, d’ailleurs — pour résoudre le problème posé, 
consiste à analyser directement, avec le secours des 
indications statistiques, les marchandises qui ne viennent 
à Liverpool par mer que pour en repartir par mer. 
Une première catégorie est celle des réexportations, 
c’est-à-dire des marchandises qui, ayant été inscrites dans 
les relevés d’importations, sont ensuite reprises dans les 
relevés d’exportations. Elles figurent au compte spécial 
des réexportations pour 446 millions de francs. Il faut y 
ajouter 64 millions de marchandises franches en transit, 
soit au total 5 10 millions de francs. Mais pour comparer 
ce chiffre à celui du mouvement total du commerce mari- 
time, il convient de le doubler, puisque ces 5 10 millions 
de francs entrent à la fois et dans le compte des importa- 
tions et dans le compte des réexportations (1). Nous 
arrivons ainsi à une somme d’un milliard vingt millions 
de francs. 
Ce n’est pas tout. Nous avons encore à tenir compte de 
146 millions de transhipments under bond , c’est-à-dire 
de marchandises soumises aux droits et transbordées à 
Liverpool sous le régime de l’entrepôt réel. Ces marchan- 
dises ne figurent pas dans les relevés d’importations et 
d’exportations. Elles doivent donc être considérées à part. 
Mais elles n’en donnent pas moins lieu à un double mou- 
vement et il convient, par suite, de les doubler, soit 
292 millions de francs. 
(1) Voir la note de la page 497, A nnucil Statement of the Trade of the 
United Kingdom, vol. II. 
