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REVUE DES QUESTIONS SCIENTIFIQUES. 
Pour l'exportation par mer, les chiffres qui attirent 
l’attention sont les suivants : 
Amidons et fécules non 
tonnes 
Fer ébauché 
tonnes 
3 467 
alimentaires 
10 572 
Fer étiré 
44 136 
Bois ouvrés 
66 621 
Poutrelles 
152 609 
Bougies 
5 026 
Rails 
22 062 
Conserves alimentaires 
12 850 
Tôles 
119 467 
Cordages 
6 518 
Fer battu, étiré ou laminé 
470 750 
Eaux minérales 
10 656 
Fer ouvré 
152 276 
Drogueries non dénomm. 
13 091 
Plomb 
28 674 
Fils de coton, laine et lin 
13 920 
Zinc 
41 717 
Liquides alcooliques 
12 112 
Meubles 
3 866 
Machines mécaniques et 
Ciments 
422 815 
outils 
45 016 
Papiers et carions 
43 798 
Mécaniques, machines et 
Faïences et porcelaines 
17 487 
outils en fer et fonte 
53 687 
Produits chimiques 
104 593 
Merceries et quincaillerie 
19 496 
Sucres 
123 348 
Acier fondu 
170 327 
Tissus de coton 
20 571 
Acier en barres, feuilles et fils 425 740 
Tissus de laine 
3 506 
Acier non dénommé 
56 317 
Verreries communes 
12 224 
Cuivre battu, étiré et laminé 
5 205 
Verreries ordinaires 
28 408 
Fonte brute 
42 037 
Glaces 
52 189 
Fonte ouvrée 
30 589 
Verres à vitre 
97 577 
Total 
: 2.945 
.320 tonnes. 
On remarquera que cette troisième catégorie, qui com- 
prend les principales marchandises exportées par le port 
d’Anvers, se compose presqu’exclusivement de produits 
manufacturés. 
Or, par opposition aux deux premières catégories inté- 
ressant l’importation, le transport de ces marchandises 
est opéré par des navires affectés aux services réguliers. 
C’est là une organisation spéciale au port d’Anvers. Ce 
sont des courtiers maritimes qui sont à la tête de ce 
trafic. Ils ne sont pas eux-mêmes armateurs ou proprié- 
taires de navires et ne disposent pas pour ces transports 
de lignes régulières de navigation. Mais ils font appel à 
des tramps, qu’ils affectent au service régulier et c’est en 
cela que le transport des marchandises de cette troisième 
