LE PORT D’ANVERS. 
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Deux mots de conclusion s’imposent. 
Nous avons vu qu’Anvers s’appuie sur un hinterland 
étendu, riche et commerçant, avec des besoins sans cesse 
croissants. Sous ce rapport il est le premier port du monde. 
Anvers n’a pas d’influence directe sur les voies de com- 
munication avec cet hinterland, parce que le territoire 
belge n’est pas assez étendu. 
Anvers doit donc manipuler les marchandises à meil- 
leur compte que ses concurrents, Anvers doit attirer les 
navires. 11 doit renfermer tous ses avantages en lui-même, 
et c’est pour cette raison qu’il doit être ou devenir le port 
le mieux outillé, le plus facile et le moins cher de tous 
ses concurrents. 
La prospérité d’Anvers réagit sur l’économie nationale 
entière ; directement ou indirectement le pays retire un 
bénéfice de chaque opération d’importation, d’exportation 
et de transit. La question d’Anvers est donc une question 
nationale. 
Lrnest Dubois. 
Marcel Theunissen. 
