ORIENTAUX ET OCCIDENTAUX EN ESPAGNE. 55y 
lithiques aux tombes à coupole de Mycènes : l’analogie 
est frappante ; depuis, plusieurs savants de la Péninsule 
ont renchéri sur le sujet, qui vient d’être traité de main de 
maître par Don Manuel Gomez Moreno, dans le Boletin 
de la Real Academia de la Historia, à propos de la 
récente découverte d’une superbe tombe à coupole dans 
les environs du célèbre dolmen d’Antequera. 
La comparaison des deux systèmes architecturaux s’im- 
posait. M. Gomez Moreno croit les coupoles plus anciennes 
que les dolmens. Je crois qu’en principe il a raison, et un 
des motifs qui me le font croire c’est que les plus anciennes 
maisons, souterraines ou superficielles, sont rondes comme 
les coupoles qui en sont les copies. Mais il y a un fait 
positif : les deux systèmes étaient contemporains à la fin 
de l’époque néolithique, à l’aurore de l’âge du bronze. 
De plus, il y a entre les deux systèmes une différence 
autrement grande que la forme et le plan, c’est le prin- 
cipe architectural de leur couverture : voûte dans les 
coupoles, dalles plates dans les dolmens. La voûte est 
par elle-même une construction savante qui n’a pu naître 
en un jour ; on pourrait se demander si, ne disposant pas 
de dalles assez larges, on n’a pas réduit la portée des 
chambres en posant sur les pieds-droits une première 
rangée de pierres en encorbellement, puis une autre et 
ainsi de suite ; ce serait une genèse contraire à celle pro- 
posée par M. Gomez, mais je ne crois pas non plus que les 
choses se soient passées ainsi. On est frappé, à la vue de la 
plupart de ces voûtes, du contraste entre la science archi- 
tecturale que suppose le système, et l’inhabileté de l’exé- 
cution : presque toutes sont interrompues avant d’arriver 
à la clef, et on a bouché le trou par une grande dalle, 
de sorte que ce ne sont plus de véritables voûtes. Il 
semble que souvent on a préféré renoncer tout à fait au 
principe, à cause du manque d’ouvriers habiles, pour 
admettre celui des constructions mégalithiques. On peut 
même montrer que les constructeurs n’ont pas eux-mêmes 
