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REVUE DES QUESTIONS SCIENTIFIQUES. 
dans la troisième que se rencontrent les plus grandes anomalies 
en raison de l’interférence qui se produit entre l’onde qui, après 
avoir atteint les Orcades, redescend le long de la côte Est de 
l’Angleterre, et celle qui remonte directement dans la Manche. 
L’auteur étudie d’ailleurs en détail, par une méthode en partie 
géométrique, le problème de la combinaison de deux ondes 
marchant en sens contraire dans un canal. Les points du littoral 
pour lesquels il indique les circonstances principales du phéno- 
mène sont, pour la première section, la Gironde, les Pertuis, la 
Charente, la Loire ; pour la seconde, Brest, Saint-Malo, Goury ; 
pour la troisième, la baie de Seine et la Seine. Ces descriptions 
physiques, jointes aux théories scientifiques, ajoutent notable- 
ment à l’intérêt du livre, qui, dans son ensemble, est peut-être 
le plus instructif qu’on ait encore écrit sur le sujet. Par la 
variété de ses enseignements, il est d’ailleurs susceptible d’in- 
téresser un cercle de lecteurs plus large que celui des seuls 
spécialistes qui auront à le consulter, et avec le plus grand 
fruit, au point de vue technique. 
M. O. 
VIII 
Étude expérimentale du Ciment armé, par R. Feret, ancien 
élève de l’École polytechnique, chef du laboratoire des Pouls 
et Chaussées de Boulogne-sur-mer (Ouvrage faisant partie de 
V Encyclopédie industrielle fondée par M.-C. Lechalas). Un vol. 
in-8° de 777 pages. — Paris, Gauthier-Villars, 1906. 
11 n’y a guère qu’une dizaine d'années que le ciment armé a 
pénétré dans la pratique courante du constructeur, mais son 
essor a été rapide, et, par la place qu’il est parvenu à se faire 
en si peu de temps, on peut juger de l’avenir qui lui est vrai- 
semblablement réservé. Aussi l’étude de ses propriétés a-t-elle 
sollicité de nombreux ingénieurs, dont les travaux, publiés sous 
forme de volumes à part ou d’articles parus en divers recueils 
techniques, ont déjà donné naissance, comme on le verra plus 
loin, à une ample littérature. Chef, depuis vingt ans, du labora- 
toire créé à Boulogne-sur-mer par l’Administration des Ponts 
et Chaussées de France pour le contrôle et l’étude des chaux et 
ciments, M. Feret était particulièrement qualifié pour apporter 
