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REVUE DES QUESTIONS SCIENTIFIQUES. 
man, et en feront un seul centre de 90 000 habitants. Sur cette 
voie ferrée de Wadi-IIalfa à Khartoum vient se raccorder entre 
Berber et Ed Damer, station située sur VAtbara, la ligne, longue 
de 532 kilomètres, qui part de Port-Soudan (Cheikh-Barud). Ce 
nouveau port, placé sur la mer Rouge, à 48 kilomètres au N. de 
Souakim et puissamment défendu, est dans une situation admi- 
rable, au fond d'un large golfe en eau profonde. Ces deux lignes 
combinées assurent en temps de guerre les communications de 
l'Angleterre entre l 'Europe et Y Asie, et lui permettent d’aller se 
ravitailler au Soudan, à Khartoum eu particulier, qui est un 
remarquable centre d’approvisionnements, en grains et en viande, 
pour une flotte ou une armée, quelle que soit leur importance. 
Sur la ligne Wadi-Halfa-Khartouni- Port- Soudan, sont amor- 
cés ou le seront bientôt, un embranchement qui partira de 
Thomian, situé à mi-chemin entre la mer Rouge et VAtbara, et 
se dirigera sur Kassala, et une voie qui s’embranche à la station 
d’Abou- Ahmed, entre Wadi-Halfa et Khartoum, longe le Nil 
jusqu’à Merorvé, et se continuera jusqu’à Dongola ; cette der- 
nière voie, d’intérêt local, aidera à la transformation rapide de 
cette région, très propre à la culture des dattiers, des céréales 
et du coton, et assurera ce trafic au Soudan, au détriment de 
l 'Égypte. 
Au surplus Khartoum va devenir tête de ligne d’une voie 
ferrée longeant le Nil Bleu, se dirigeant vers Wad-Médani et 
Rosèires. et aboutissant à Addis-Abbaba. C’est probablement 
sur cette ligne, qui facilitera les travaux d’irrigation dans la 
superbe région enserrée entre le Nil Bleu et le Nil Blanc, et 
dénommée Ghésireh, qu’aboutira, le long des contreforts abys- 
sins, le chemin de fer de Y Uganda. 
Quant au chemin de fer du Kordofan, il sera amorcé à El 
Dueïm, au S. de Khartoum, sur le Nil Blanc ; il gagnera El 
Obéid ; il n'est guère douteux que cette ligue, qui facilitera 
l’occupation du Darfour, sera prolongée à travers le Ouadaï 
jusqu’au Tchad, sous le nom de Chemin de fer du Pèlerinage ; 
elle achèvera de développer et de civiliser le Soudan tout entier 
du Sénégal au Nil. 
Nous venons de dire que la voie ferrée de Y Uganda irait 
s’amorcer à la ligne Khartoum- Addis-Abbaba. L’événement 
n’est point proche et le Nil Blanc restera en attendant la seule 
grande artère reliant le Soudan à Y État Indépendant du Congo 
et à l’Uganda. Le Bahr el-Arab et le Kir ont été débarrassés 
du sedd, et les vapeurs peuvent remonter jusque Hofrat el-Nahas 
