BIBLIOGRAPHIE. 
241 
tion de 1200 à 1400 mètresde largeur, et en amenant un approfondis- 
sement de 2 à 3 mètres sur les bancs autrefois si redoutés de Ville- 
quier et d’Aizier. 
De 185*2 à 1855, les travaux se poursuivirent en amont des pre- 
miers, entre Villequier et la Maillerave. Ils comprenaient une digue de 
5130 mètres de longueur sur la rive droite entre la Maillerave et 
Caudebec, une digue de 3380 mètres sur la rive gauche, entre Cau- 
debec et l’île de Belcinac, enfin le dragage du banc des Meules qui 
obstruait le chenal de la navigation un peu en aval de la Maillerave. 
Là encore, l’effet des travaux se traduisit par une amélioration immé- 
diate. 
Les travaux reprirent ensuite par l’aval, de Quillebeufù Tancarville 
et à la Roque. Une digue de 0740 mètres, construite sur la rive 
droite, entre Quillebeuf et la pointe de Tancarville était terminée en 
1855. Une autre de 10 000 mètres environ, construite sur la rive 
gauche, entre la pointe de Quillebeuf et le cap de la Roque auquel elle 
fut rattachée par un épi transversal, ne put être achevée qu’en 1859. 
Un autre phénomène dont nous n’avons pas encore parlé, mais que 
tout le monde connaît, rendait particulièrement redoutable l’entrée de 
la Seine : le mascaret. On sait en quoi il consiste. Une lame énorme, 
sorte de rouleau liquide, se forme à l'embouchure et remonte le cours 
du fleuve avec la vitesse d’un cheval au galop, broyant sur son passage 
tout ce qui tente de lui résister, engloutissant les petites embarcations 
qui n’ont pas eu le temps de se garer, et mettant en péril même les 
plus gros navires. 
A la suite des premiers travaux, le mascaret avait à peu près dis- 
paru ou, du moins, était devenu presque inoffensif lorsque, vers la fin 
de 1858, on le vit reparaître avec son ancienne violence. Les dégâts 
qu’il fit subir aux digues, peu préparées à soutenir un pareil choc, 
furent considérables, et montrèrent la nécessité d’entreprendre des tra- 
vaux de consolidation et de défense. En particulier, une digue de 
1 100 mètres fut construite en 1859 et 18G0, en avant du village de 
Villequier. 
A partir du point où avaient été laissés, vers l’aval, les travaux de 
l’endiguement, c’est-à-dire à partir du Nais de Tancarville, le chenal 
oscillait de la façon la plus capricieuse entre les deux rives, fort écar- 
tées en cet endroit. On se vit donc dans la nécessité de pousser les 
digues plus avant vers l’estuaire. La digue nord fut alors prolongée, 
d’abord jusqu’à la hauteur de la pointe de la Roque, puis jusque par 
le travers des phares de Berville et du Hode ; la digue sud, jusqu’à son 
XX 16 
