316 
REVUE DES QUESTIONS SCIENTIFIQUES. 
pile et sur le voltamètre. Ce dernier devrait être plongé pour cela 
dans un calorimètre à part. 
La méthode expérimentale que nous venons d’indiquer a été em- 
ployée par Favre dans la détermination de l’énergie calorifique dé- 
pensée par un courant pour la production d’un travail mécanique (1). 
Le calorimètre déjà décrit renfermait une batterie de cinq couples 
voltaïques formés de zinc amalgamé et de platine platiné, comme dans 
les expériences précédentes, l'n second calorimètre, de cinq litres 
environ de capacité, contenait, dans un moufle de 18 centimètres de 
profondeur sur 1*2 centimètres de côté, un électromoteur construit par 
Froment. Afin que l’équilibre de température put s’établir plus rapi- 
dement entre l’électromoteur et le calorimètre, les fils de cuivre re- 
couverts de soie et roulés en spires des électro-aimants ordinaires, 
avaient été remplacés, dans l’électro-aimant de l’appareil moteur, par 
des disques placés bout à bout de façon à établir un enroulement con- 
tinu d’une extrémité des bobines à l’autre extrémité. Les spires étaient 
isolées les unes des autres aussi bien que du cylindre de fer doux 
qu’elles enveloppaient. Enfin les disques présentaient à l’extérieur 
leur tranche métallique. Le tout constituait ainsi une masse cylin- 
drique de cuivre pouvant se refroidir aisément. 
La pile et l’électro-moteur avaient été mis en communication par 
des conducteurs de cuivre entourés de gulta-pcrcha, d’un diamètre tel 
que l’on pouvait considérer leur résistance comme nulle. Le mouve- 
ment communiqué à l’électromoteur par l’action du courant pouvait 
se transmettre au dehors à un système de poulies. Cette transmission 
se faisait au moyen d’un axe traversant l’enveloppe du calorimètre où 
l’électromoteur était renfermé. La dernière poulie du système était 
destinée à soulever un poids. 
Voici les évaluations numériques obtenues par Favre dans ces con- 
ditions; elles correspondent toutes au dégagement d’un équivalent 
d’hydrogène dans les éprouvettes de la pile. 
La pile fonctionnant seule, le calorimètre dans lequel elle était ren- 
fermée accusa la production d’une énergie calorifique de 18 G8*2 
calories. 
La pile fonctionnant et le courant passant dans les gros fils destinés 
à relier la pile à l’électromoteur, celui-ci restant en dehors du circuit, 
le calorimètre de la pile accusa un dégagement de 18 G74 calories. Il 
(t) Comptes rendus de V Académie des sciences , t. XLV, p. 56. 
