LES SUPPORTS DES VOIES FERREES. 423 
Le prolil figure 2, connu sous le nom de traverse de la 
Direction d'Elberfeld, est caractérisé par la suppression 
des patins horizontaux et par l’adjonction de parties verti- 
cales facilitant la pénétration de la traverse dans le bal- 
last ; ce type se prête à un bourrage plus énergique que la 
traverse Vautberin, mais sa hauteur est insuffisante pour 
résister à la fiexion. 
Dans la traverse forme chapeau, fig. 3, inventée par 
Haarmann, les branches inclinées du type Vautherin ont 
été remplacées par des faces verticales ; de cette façon 
l’effort se transmet de la plate-forme aux patins sans qu’il 
y ait tendance à l'écartement ; les patins eux-mêmes ont 
reçu plus d’importance ; ils peuvent agir comme support, 
de la même manière que la face inférieure des billes en 
bois; enfin, le profil se termine de chaque côté par de 
petites branches verticales qui s’opposent à l’échappement 
du ballast refoulé dans le creux de la traverse. 
La forme chapeau offre aux éclisses des rails une forte 
butée ; elle s’oppose ainsi au cheminement longitudinal de 
la voie; seulement, il arrive parfois que la traverse elle- 
même est entraînée dans le mouvement ; car le frottement 
des patins horizontaux sur le ballast n’est pas suffisant pour 
s’opposer au déplacement. Ce profil n’emprisonne qu’une 
petite quantité de ballast et le bourrage s’effectue diffici- 
lement. 
La butée transversale, dans les deux systèmes qui pré- 
cèdent, est obtenue en repliant le métal aux deux extrémi- 
tés, de manière à fermer les ouvertures. 
On a placé en Hollande, dans la ligne de Deventer- 
Zwolle, 10 000 traverses d’un système datant de la même 
époque que le type Vautherin ; ces traverses ont été mises 
dans la voie en 1865 et s’y trouvent encore actuellement. 
On les désigne sous le nom de traverses Cosyns ou système 
de Couillet. Elles se composent d'une poutrelle en double T 
posée à plat, c’est-à-dire de façon que lame soit horizontale 
et les deux tables verticales ; le plan de pose est réalisé 
