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REVUE DES QUESTIONS SCIENTIFIQUES. 
sement à un autre. On peut donc dire avec raison que les 
traverses métalliques ne représentent quasi que du travail 
et que leur emploi général serait de nature à atténuer la 
crise. Les compagnies de chemins de fer qui desservent des 
centres industriels ont tout intérêt à faire usage de tra- 
verses en métal ; elles récupèrent, par les nombreux trans- 
ports auxquels donne lieu leur fabrication, une partie de 
leurs dépenses. La main-d’œuvre nécessitée parla confec- 
tion des billes en bois, sciage, sabotage et créosotage, n’en- 
tre que pour une faible part dans le coût de ces supports. 
Il nous reste à envisager la question au point de vue 
financier ; c’est le seul qui, avec le côté technique, exerce 
pratiquement de l’influence dans le choix à faire entre les 
deux espèces de supports. Le métal ne supplantera défini- 
tivement le bois que lorsque, techniquement ou financiè- 
rement, les sociétés y trouveront de l’avantage. 
Quatre éléments exercent de l’influence sur le prix de 
revient des traverses: la dépense pour l’achat, le coût de 
l’entretien, la valeur des vieux matériaux et la durée du 
service. 
Les traverses en chêne créosoté,en usage aux chemins 
de fer de l’Etat belge, coûtent, avec leurs attaches, 5 francs 
pièce, leur durée moyenne est de 15 ans et la valeur des 
billes que l’on retire des voies n’est guère que de 50 centimes 
à un franc, parce que le créosotage rend le bois impropre à 
d’autres usages, même comme bois à brûler. 
Le prix des traverses en métal est plus élevé ; il dépend 
du poids qu’on leur donne et du cours du fer et de l’acier. 
Les traverses Post et Braet pèsent 75 kilogrammes, et 
avec leurs attaches 79,38; cellesjde Bernard ont, avec leurs 
attaches, un poids de 112,60. Ces trois systèmes ont été 
adjugés, respectivement, à raison de 8 fr. 96 ; 8fr. 93 ; et 
15 fr. 70 par traverse, sans les attaches, et à 10 fr. 68 ; 
10 fr. 64 et 18 fr. 24 avec les attaches, aux établissements 
d’Angleur, de Marcinelle et Couillet et de Cockerill. Le 
prix correspondant de la tonne d’acier confectionné est de 
