BIBLIOGRAPHIE. 619 
développements qui ne se rattachaient pas directement à la matière 
de ses chapitres, mais qui méritent une étude spéciale. 
La première de ces Notes traite de la détermination des dimensions 
des pièces d’une construction d’après la méthode fondée sur les expé- 
riences de Wôhler. La différence essentielle de cette méthode à l’an- 
cienne consiste à ne pas considérer qu’un seul mode d’agir des efforts, 
pour amener la rupture des pièces, à savoir le mode permanent . mais 
à faire intervenir encore le mode répété et le mode alternatif. Cette 
observation fait saisir l’importance attachée aujourd’hui par les ingé- 
nieurs à l’étude dynamique (passage d’un convoi sur une poutre) des 
efforts développés dans une construction donnée. 
Dans la Note II, M. Lévy donne la description et la théorie des 
systèmes articulés destinés à -opérer mécaniquement certains calculs : 
planimètre polaire et intégrateurs d’Amsler : intégromèlre de Marcel 
Deprez. L’emploi de ces merveilleux appareils se répand de jour 
en jour. 
La Note III est consacrée aux courbes funiculaires et au tracé des 
arcs de parabole (1). 
Enfin, dans la Note IV, l’auteur étudie l’intéressante question de 
la répartition des pressions intérieures dans un corps ayant un plan de 
symétrie, particulièrement dans une poutre ou un arc. 
Le tome II porte comme sous-titre : Flexion plane, lignes d’in- 
lluence, poutres droites. 
La première section, intitulée Principes généraux , comprend d’abord 
les principes de la résistance des matériaux applicables à la flexion 
plane en général. L’auteur, en cette partie de son ouvrage, laisse un 
peu de côté la Statique graphique pour exposer les principes qu’il 
emprunte à la science de l’élasticité. Nous ne saurions le blâmer d’une 
telle excursion hors de son sujet principal, puisqu’il met ainsi le lecteur à 
même de pousser ses études à fond sur le calcul des constructions sans 
avoir besoin de recourir à aucun autre traité. 
En partant du principe de la superposition des effets élastiques des 
forces. M. Lévy établit la théorie des lignes d’influence, qui a trouvé 
son origine dans les travaux des professeurs Frankel et Winckler, et 
(l) En raison de l’utilité pratique de ce problème, nous prendrons la 
liberté de signaler la méthode nouvelle que nous avons proposé de substi- 
tuer à la méthode classique i-apportée à l'endroit cité par M. Maurice 
Lévy, méthode nouvelle qui, au point de vue pratique, nous semble offrir 
de réels avantages. (Voirie Génie civil, t. IX, pp. 90 et 334.) 
