LE TUNNEL DU SIM PLON. 
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distance des fronts d’attaque n’était plus que de 170 mètres. 
Tout permet d’espérer l’achèvement pour le mois de 
février. 
Les journaux se sont même intéressés aux polémiques 
scientifiques dont cette entreprise a fourni l’occasion : ils 
ont rapporté le discours de M. Ed. Sulzer-Siegler, prononcé 
au commencement de cette année, lors de la fondation de 
la Société de Sciences naturelles à Saint-Cfall, en Suisse. 
Dans ce discours, l’orateur manie la férule et tance d’im- 
portance messieurs les géologues qui se sont permis de 
dresser, avant les travaux, un profil des terrains traversés 
que les faits, au cours du percement, 11’ont pas ratifié 
dans ses détails. 
Plus souvent encore, dans des articles s’adressant aux 
ingénieurs, les revues techniques ont entretenu leurs 
lecteurs du tunnel du Simplon, mais en se plaçant au 
point de vue purement descriptif. Nous utiliserons ces 
documents ; mais nous avons pensé qu’une visite des tra- 
vaux les compléterait utilement et donnerait plus de 
valeur à leur mise en oeuvre. De fait, les renseignements 
nombreux et précis que nous avons recueillis au cours de 
cette visite nous mettent à même, croyons-nous, de pré- 
senter, sur cet intéressant sujet, une étude plus complète 
et mieux au point. 
Nous tenons ici à rendre hommage à l’obligeance de 
MM. les ingénieurs Rolla et Rossi, respectivement chef et 
sous-chef de section, et, tout spécialement, à M. A. Zollin- 
ger, ingénieur en chef du Simplon, pour leur précieux 
concours dans la visite des chantiers sud, à Iselle (Italie), 
que nous avons faite en leur compagnie, au mois d’octobre 
dernier. Nous remercions aussi M. Isaak, ingénieur, chef 
de section, et M. Gschlacht, ingénieur du Simplon, pour 
les services qu’ils nous ont rendus dans notre visite des 
chantiers nord, à Brigue (Suisse). Les renseignements 
fournis par M. le professeur H. Schardt, membre de la 
Commission géologique du Simplon, nous ont également 
