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REVUE DES QUESTIONS SCIENTIFIQUES. 
tunnel sous le col de la Greina, projet que nous avons 
signalé tantôt, a décidé de ne pas faire dresser de profil 
géologique. L’exemple du Simplon, mis en avant par 
M. Ed. Sulzer-Siegler, démontrerait l’absolue inutilité de 
ce profil pour une telle entreprise. 
Les prétentions de M. Ed. Sulzer-Siegler portent sur 
ces deux points principaux : les prévisions des rapports 
géologiques relatives à l’inclinaison des couches, à la 
nature des terrains, aux venues d’eau et à la température 
des roches sont contraires aux résultats fournis par 
l’expérience. Dès lors, les entrepreneurs ont droit à des 
indemnités et à une prolongation de délai en raison des 
difficultés rencontrées et non prévues. 
Laissons pour le moment la conclusion, et considérons 
la raison sur laquelle on l’appuie. Nous avons dit plus haut 
comment en 1898, c’est-à-dire au début des travaux, on 
s’était basé sur une copie défectueuse du profil de 1890 
(voir plus haut la fig. 5 ). Si ce fut une faute, il serait 
injuste de l’imputer aux géologues. Ils en sont d’autant 
moins responsables qu’il ne semble pas qu’on les ait con- 
sultés depuis 1890. Or, il est vraisemblable que, si de 
1890 à 1898 on avait procédé à une nouvelle expertise, 
le principe de renversement du gneiss jusque sur les 
schistes mésozoïques du versant nord aurait été accepté. 
Quoi qu’il en soit d’ailleurs, nul n’ignore que les géologues 
ne prétendent pas à l’infaillibilité stratigraphique, et on 
serait mal venu à leur reprocher des erreurs, même con- 
sidérables, dans la solution d’un problème aussi complexe 
que celui que pose la structure du massif du Simplon. 
C’est aux praticiens que revient le soin de déterminer de 
leur mieux le champ que lés hypothèses scientifiques 
laissent ouvert aux caprices de la nature. Vraisemblable- 
ment les entrepreneurs des travaux du Simplon en ont 
agi de la sorte, et ils n’ont point cru qu’ils possédaient, 
dans les rapports des géologues, le détail précis de la 
nature et de l’inclinaison des couches à traverser, le débit 
