LE TUNNEL DU SIMPLON. 
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s’élève le grand bâtiment des machines qui comprend la 
forge et l’atelier de réparations, le local des générateurs 
et des machines à vapeur de réserve, le hall des turbines 
et des pompes, et la salle des dynamos électriques. 
Les locaux de la station sont situés entre le grand 
bâtiment des machines et l’entrée du tunnel ; la voie 
ferrée les partage en deux. On y trouve d’une part les 
bains, les lavoirs, les séchoirs et le restaurant, et d’autre 
part le bureau du contrôle pour le personnel, une petite 
infirmerie, et un magasin d’appareils de secours. 
Plus loin, à l’entrée du tunnel principal, se dresse le 
bâtiment de la ventilation ; enfin en amont et sur la rive 
droite du Rhône, on a construit le dépôt des explosifs. 
Un édifice à trois étages situé en aval du grand bâti- 
ment des machines, le long du Rhône, est réservé aux 
bureaux et au logement du personnel de l’entreprise. 
Ces vastes constructions sont complétées par des entre- 
pôts de matériaux et de bois, des scieries, une fabrique de 
briques en ciment, et un hôpital. 
Une voie ferrée d’un développement de 7 kilomètres et 
à l’écartement de o m ,8o dessert les installations et se 
raccorde à la ligne du tunnel. 
Pour le service des eaux, comprenant l’eau potable, 
l’eau sous pression des perforatrices et des ventilateurs, 
on emploie l’eau du Rhône puisée au fond du lit ; une 
pompe centrifuge aspire cette eau et la refoule dans un 
petit réservoir, d’où elle est distribuée dans les diverses 
parties des installations. 
Enfin le service de l’éclairage électrique comprend 
38 lampes à arc et 468 lampes à incandescence. 
Du côté sud, oii le tunnel débouche, à Iselle, dans la 
gorge resserrée du Gondo, nous avons dit que l’entrée 
avait été choisie de façon à permettre l’emplacement des 
installations ; nous ne nous attarderons pas à les décrire, 
car elles sont, à peu de chose près, la reproduction de 
celles de l’entrée nord (planche IV). 
