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BIBLIOGRAPHIE 295 
compétentes, attendu que, suivant la nature d’esprit du lecteur, 
tel côté de la question peut lui apparaître plus nettement du 
point de vue où s’est placé l’un des auteurs, tel autre de celui 
où s’est tenu le second. 
Quoi qu’il en soit, et pour donner idée de l’ordre des matières 
adopté dans chacun des volumes que nous avons en vue, nous 
reproduisons ici les titres généraux de leurs chapitres. 
Ouvrage de .MM. Painlevé et Bore! ; 
Introduction. — Historique de l’.Vviation. 
I. — Le vol des oiseaux. 
II. — Les orthoptères et les hélicoptères. 
III. — Les aéroplanes sans moteur : cerls-volants et planeurs. 
IV. — L’aéroplane. 
V. — La manœuvre de l’aéroplane. 
VL — Le rôle de l’angle d’attaque. 
VIL — L’avenir de l’aéroplane. 
Toute la partie théorique, acces.sil»le aux lecteursqui possèdent 
une certaine éducation mathématique, est rejetée dans une Note 
d’environ 75 pages où sont traités, à la suite de notions préli- 
minaires relatives aux moteurs à explosion, aux lois de la résis- 
tance de l’air, aux propulseurs hélicoïdaux, les divers problèmes 
que soulève l’aéroplane (lois du planement ; équilibre ; procédés 
de stabilisation ; virage). Cette Note est elle-même suivie d’une 
autre courte Note rappelant à ceux pour qui ils ne constitue- 
raient plus que des souvenirs un peu lointains les principes 
élémentaires relatifs la force, au travail, à la puissance, <à 
l’homothétie en mécanique, dont la connaissance est indispen- 
sable à la pleine compréhension des aperçus théoriques répandus 
dans le corps de l’ouvrage, notamment à propos du vol des 
qiseaux dont les auteurs ont su faire une saisissante description. 
Ouvrage du capitaine Raibaud ; 
I. — La genèse de la machine volante. 
II. — Les principes de l’organisation et de la manœuvre de 
l’aéroplane. 
III. — Les principaux aéroplanes actuels. 
IV. — La théorie actuelle de l’aéroplane. 
V. — Les résultats acquis. 
VL — L’utilisation des machines volantes. 
VIL — Le perfectionnement des machines volantes. 
