HEVUE DES QUESTIONS SCIENTIFIQl'ES 
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avec (raiitres. La (iominissioii spéciale, constituée en 
France [)our étudier les crises écononiiques, a reconnu 
([ii’il était ]u*étéral)le de considérer renseinhle du coin- 
inerce sj)écial plutôt ([ue ses divisions par parties ; c’est 
aussi la méthode que nous avons suivie. Le rajiport à 
la j) 0 [»ulation est le seul utilisahle. d’après la même 
( Commission, quoiipi’il ne soit j»as tout à fait adéquat. En 
F)elgi([ue. la valeur du commerce extérieur est déter- 
minée au moyen des déclarations des ini[)ortateurs et 
des exj»ortateui-s jiour les marchandises frappées à 
l’entrée de droits ad vjüca-em^ et d’a})i‘ès les évaluations 
annuelles d’une ( Commission s})éciale en (‘e qui concerne 
les autres produits échangés. Les chiffres absolus con- 
signés dans nos tableaux ditlèrmit des chiflres officiels 
}>arce que nous avons éliminé de nos calculs l’or et 
rargent monnayé, ainsi que les minei'ais d’or et d’ar- 
gent qui ont été i-elevés dans la statistique officielle à 
jiartir de LdOf), les diamants bruts dont l’inti'oduction 
dans la statisti({ue i‘cmonte à 18DS, et l’indigo, qui n’a 
été relevé à l’exjiortation ({ue dejmis 1904 ; la siqipres- 
sion de ces éléments assure à la série des nomhri's un 
caractère plus homogène. 
Le des aan’res de mer est oj)éré conformé- 
ment aux dis])osdions de la loi du 20 Janvier 1883 ; 
le système de jaugeage, dejuds le F' janvier 1884, est 
basé sur la nudliode Mooi'som. \ous n'églig'eons les 
années antérieui-es (1880-1883), poui' conserver à la 
série son caractère d’unité. 
La statistirpie des fransports intèriears sur les voies 
navigal)les, qui est dressée par catégories de ])roduits, 
serait extrêmement intéressante à consulter ; malheu- 
reusement, on ne peut l’utiliser que pour les charlions 
et coke, dont l’origine nationale n’est })as discutable ; 
c(‘ n’est en effet qu'à une é}) 0 ({ue ])Ostérieure à notre 
année de hase (1881) (pie la statistique des transjiorts 
intérieurs ne comju-it jilus aucun navire de mer ; cette 
