LES FORTIFICATIONS DE FLESSINGUE 
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nous fassions, avec nos etfectifs actuels, à moins de 
sacrifiée notre réduit national, contrairement aux jirin- 
cipes élémentaires de la défense des petits Etats, nous 
n'empèclierons pas les Allemands de traverser le 
Luxembourg-, si leur intérêt stratégique les y invite. 
Que le lecteur veuille bien se persuader que si nous 
croyons fermement à la concentration d’une armée 
secondaire à Aix-la-Chapelle, en cas de confiit, ce n’est 
pas à la suite d’une étude de « stratégie en chambre ». 
Notre opinion repose sur une donnée certaine : on 
construit, au nord de cette ville, une gare colossale, 
qui doit comprendre plus de cenf voies de garage^ sur 
chacune desquelles on pourra recevoir un train. Il ne 
peut être contesté que cette gare acquière une impor- 
tance militaire de premier ordre, au moment de la 
moliilisation. Il ne sera pas difficile d’y amener plu- 
sieurs corps d'armée en un jour. Gomme d’autre part 
l’accès de la rive droite de la Meuse est interdit à des 
troupes ennemies, ]>ar nos têtes de pont, sur les routes 
qui déliouclient d’Aix-la-Chapelle, il en résulte, d’une 
manière qui nous paraît irréfutable, que l’armée réunie 
en cette ville aura une mission indépendante de celle 
de l’aile droite des Allemands, et qui sera de contrarier 
les opérations des divisions belges. 
Ilàtons-nous de dire que l’on a posé des objections 
au plan de campagne imaginé par le général Bonnal. 
D’abord, rien ne prouve que les armées de la Répu- 
blique se concentreront immédiatement derrière les 
fronts défensifs de la Moselle et de la Meuse. Dès lors, 
si la bataille se livre jtlus au cæur de la France, dans 
quelle situation se trouvera l’aile droite ennemie venant 
par exemple de Trêves, et franchissant la Meuse en 
aval de ’S’erdun ? Ne risquera-t-elle pas de souffrir de 
son isolement, et de supporter le choc d’une partie 
considérable de l’armée adverse ? 
On fait encore observer, pour combattre l’idée de 
