VARIÉTÉS 
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C’est aussi dans ce dernier cas que la navigation à' l’estime peut 
être utilisée. 
Certains procédés n’ont pas encore lait l’objet d’expériences à 
bord d’aéroplanes ; sont-ils de ce cliet dénués de valeur? 5'ous 
ne le pensons pas ; ils s’appuient sur des résultats acquis en 
ballon et il est possible de prévoir leur adaptation logique au 
cas nouveau de l’aéroplane. 
Orientation en vue de la terre 
Les trois éléments constitutils de l’orientation se déterminent 
facilement lorsqu’on peut reporter sur une carte, d’une façon 
continue, la route suivie par l’aéroplane, et l’on conçoit qu'au 
point de vue de la navigation cela soit très avantageux. Mais, 
que l’observateur vienne à perdre la trace de sa route sur la 
carte, il doit, pour la retrouver, déterminer h nouveau les 
éléments de l’orientation. 
11 est souvent ditticile de reconnaître et d’identifier nue contrée 
au-dessus de laquelle on passe ; les aéronautes connaissent cette 
difliculté et, pourtant, ils se trouvent très <à l’aise et au repos 
dans leur nacelle. Dans la traversée d’un pays connu, où existent 
des repères caractéristiques, la chose est relativement aisée ; en 
pays inconnu, suidoutsi une légère brume brouille les détails de 
la surface du sol — ce qui est fréquent — la dilliculté devieid 
très grande. Elle est telle, en aéroplane, que bien des aviateurs 
se soni égarés et n’ont pas hésité à atterrir pour se renseigner ; 
or l’atterrissage en campagne est une opération critique qu’il 
faut éviter, lorsqu’on le peut, et dans ce but, il faut faciliter 
l’orientation aux aviateurs en plein vol. 
Deux moyens s’otfrent à l’esprit : d’une part, perfectionner 
l’aviateur lui-méme : il est indéniable que la pratique du ballon 
libre est une excellente école d’oi'ientation ; d’autre part, créer 
une signalisation permettant de reconnaître facilement la région 
traversée. 
Dans ce but, nombre de systèmes de signalisation aéi’ienne ont 
été proposés de[)uis peu. Les plus originaux sont ceux de 
MM. von Frankenberg, Uolbgiesser, tjuinton, Coltereau, Talion, 
Desce, Dlondel la Uougery, Estienne. Tous prévoient la ci’éation 
sur le sol de signaux très apparents composés de lettres, de 
rhiffres, de signes conventionnels, et suscei)tibles d’éti'e éclairés 
la nuit. 
