VARIÉTÉS 
597 
zones (le diseonliniiité très désagréables ; on évite cet inconvé- 
nient en découpant une bande de oO à .'35 kilomètres de largeur 
dont l’axe est la route à suivre ; les düTérents fragments sont fixés 
bout à bout et la bande est disposée sur un dérouleur permettant 
d’amener successivement, par déroulement progressif, les parties 
utiles sous l’œil de l’observateur. 
Dans le même ordre d’idées, .M. l’ingénieur Bracke propose 
de constituer des bandes-itinéraires au moyen de séries de pho- 
tographies prises au-dessus des points mai ([uants des grandes 
routes aériennes. 
Dans le grand nombre d’idées émises actuellement, l’expé- 
rience seide peut exercer une sélection et déterminer les régies 
pratiques que les aviateurs appliqueront normalement, conclu- 
sion que la F. A. I. a admise dernièrement sur la proposition de 
r.\éro-Club de Belgique. Des expériences préparées par la corn- 
mis.sion de la carte seront poursuivies sur une grande échelle, 
dans une zone étendue à un itinéraire important tel que Daris- 
Bruxelles-Berlin. 
Nous nous sommes arrêtés un peu longuement aux méthodes 
d’orientation en vue de la terre parce que ces méthodes, très 
discutées actuellement, sont destinées à résoudre un problème 
important dans l’état actuel de l’aviation : c’est le problème du 
moment. 
D’autres problèmes se poseront dans l’avenir : les procédés 
astronomiques et magnétiques, la T. S. F. leur apporteront, on 
peut le prévoir, des solutions adéquates aux besoins. Esquissons- 
les à grands traits. 
OrienUition astronomique 
Le problème du point est théoriquement résolu par deux 
observations simtdtanées d’astres : la nuit, deux hauteurs d’astres 
différents ; le jour, une hauteur et un azimut du Soleil ou deux 
hauteurs du Soleil, de la Lune ou d’une planète. 
Le iSord géogra[)bi(iue est connu par l’emploi de la boussole 
et la connaissance des isogones d’égale déclinaison 
magnétique), le point étant déterminé. 
\Jangle de route se déduit de la succession des points relevés. 
Ainsi la détermination du point est à la base de toutes les opé- 
rations. Examinons les instruments et les méthodes de calcul 
qui peuvent la fournir. 
