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REVUE DES QUESTIONS SCIENTIFIQUES. 
fut donc convenu que la Belgica me conduirait à Santa- 
Cruz et que de Gerlache m’attendrait à Buenos-Aires, 
pendant un mois. 
Comme l’hiver austral s’avançait et pouvait nous retenir 
prisonniers dans la Cordillère, de Gerlache devait faire 
voile pour l’Europe si, après ce laps de temps, je n’étais 
pas de retour. 
Au commencement de juin, nous entrions dans le Rio 
de Santa-Cruz où, très gracieusement, nous allâmes 
échouer sur un banc de sable, placé en avant de l’île Lion. 
Cet échouage n’avait rien d’étonnant, puisque nous 
n’avions pas la carte du fleuve. 
Comme l’amplitude de la marée, à cet endroit, atteint 
jusque dix-huit mètres, le navire au moment du retlux se 
trouva complètement à sec ; il fallait même parcourir 
plusieurs centaines de mètres pour arriver à l’eau. Cet 
accident nous fournit l’occasion d’inspecter avec soin la 
carène. Nous ne courions aucun danger : nous étions 
couchés sur un moelleux banc de sable qu’on dit très riche 
en pépites d’or ! 
Le 10 juin, au matin, le navire étant remis à flot, je 
quittai la Belgica et partis pour la Cordillère des Andes 
avec les deux ingénieurs français, MM. Poivre et Gex (1), 
deux marins de la Belgica , Johansen et Koren et deux 
domestiques dont un nègre. 
Comme matériel, je disposais du grand canot de la Bel- 
gica, de deux tentes et de vivres pour trente jours. Deux 
troupilles de chevaux, dont une sur chaque rive du Santa- 
Cruz, pouvaient remorquer le canot et nous servir de 
montures. 
Alors, tandis que de Gerlache allait m’attendre à Bue- 
nos-Aires, nous parcourûmes en plein hiver pendant 
soixante jours les pampas de la Patagonie et la Cordillère 
(I) M. Georges Gex est mort depuis, accidentellement, en Argentine. 
