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REVUE DES QUESTIONS SCIENTIFIQUES. 
qu'il descendrait de F en G plus tardivement que de C 
en E, et ainsi il sera plus léger en F qu’en C... Il est 
manifeste aux balences et à ceus qui lèvent les fais, que 
tant plus le fais est loing de la lancette, tant plus il est 
pesant ; or le pois en C est loing de la lancette par la 
quantité de la ligne BC et en F, par la quantité de la 
ligne FP... Donques cette raison est générale, quêtant 
plus les pois sont loing de la borne, ou ligne de la des- 
cente par la ligne droite ou oblique, c’est à dire par 
l’angle, tant plus sont pesans. . . Et ainsi l’intention du 
pois est d’estre porté droictement au centre ; mais pour 
ce qu’il est empesché par ligature, il est mouvé comme il 
peut. « 
Ainsi lorsqu’un grave descend suivant la verticale, la 
puissance motrice de ce grave est, comme le voulait 
Aristote, mesurée par la vitesse avec laquelle il tombe ; 
mais, par l’agencement du mécanisme qui le porte, par la 
nature des liaisons, selon le mot employé par Cardan et 
repris par la Mécanique moderne, il peut arriver que le 
grave ne se meuve pas selon la verticale ; alors, pour 
estimer sa puissance motrice, il faudra tenir compte non 
pas de la vitesse totale du grave, mais seulement de la 
composante verticale de cette vitesse ou, en d’autres 
termes, de la vitesse de chute. 
Si donc on suspend un poids donné en quelque point 
d’un solide mobile autour d’un axe horizontal, la puissance 
motrice de ce grave sera d’autant plus grande que le 
point de suspension s’abaissera plus rapidement par l’effet 
d’une rotation donnée, imprimée au support; partant, elle 
sera d’autant plus grande que le point de suspension sera 
plus distant du plan vertical contenant l’axe. 
Il nous est aujourd’hui bien facile d’achever cette ana- 
lyse et, des prémisses posées, de tirer la proportionnalité 
entre la puissance motrice du grave suspendu et la 
distance du point de suspension au plan vertical contenant 
l’axe ; il nous suffit de nous reporter à la définition de la 
