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REVUE DES QUESTIONS SCIENTIFIQUES. 
La vitesse de translation est très faible ; le globule inet de une 
à quatre minutes pour parcourir 5 à io centimètres. Sa route 
est, d'ailleurs, très capricieuse. Souvent il s’arrête, fait des 
détours, puis repart vers la pointe positive. Au moment où il 
l'atteint, l’effluve disparaît, tout phénomène lumineux cesse, et la 
machine se désamorce comme si ses deux pôles étaient unis par 
un conducteur. Parfois, au milieu de sa route, le globule éclate 
et se divise en deux ou plusieurs autres, qui continuent à se 
diriger individuellement vers le pôle positif. 
En développant la plaque, on y retrouve enregistrées toutes 
les particularités du phénomène. Si l’on interrompt l'expérience, 
la route du globule est donnée jusqu’au point d’arrêt. 
Le trajet du globule semble être rendu conducteur. Une poudre, 
projetée sur la plaque pendant l'expérience, s’y dispose en une 
ligne de petites aigrettes marquant tous les détails de la route. 
Y. ScHAFFERS, S. J. 
MINES 
Musée géologique des Bassins houillers belges. — Sous 
ce titre vient d’être inauguré, à Louvain, un établissement scien- 
tifique présentant un intérêt tout particulier pour ceux qui, 
soit à un point de vue purement scientifique, soit à un point de 
vue industriel, sont amenés à s’occuper des conditions de gise- 
ment des bassins houillers en Belgique et même des bassins 
voisins. 
M. le chanoine de Dorlodot, professeur à l’Université catho- 
lique de Louvain, bien connu par ses remarquables études sur 
plusieurs points importants de la géologie de Belgique, et le 
R. P. Schmitz, S. J., un chercheur infatigable qui se plaît à revêtir 
souvent le vêtement de bouilleur pour aller scruter, dans les 
profondeurs des travaux souterrains, les secrets des couches 
houillères, sont à la fois les fondateurs et les directeurs de cette 
œuvre scientifique. C’est dire qu’elle est en bonnes mains et 
que leur programme sera mené à bien, grâce à leur haute valeur 
scientifique servie par une ténacité irréductible qu'ils tiennent, 
sans doute, de leur contact fréquent avec le monde charbonnier. 
