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REVUE DES QUESTIONS SCIENTIFIQUES. 
L’Italie depuis 1890 n’a construit que quatre cuirassés : Sici- 
lian et Sardegna de plus de 13 000 tonnes chacun. et deux autres 
lancés en 1897, mais non terminés, de 9645 tonnes chacun. 
Tous les cuirassés des États-Unis datent de moins de dix ans; 
il y en a 16, dont six 11e sont pas encore lancés, cinq lancés 
mais non achevés, et cinq en service. Us sont tous de plus de 
10 000 tonnes, sauf le Texas, et les trois derniers projetés attei- 
gnent 13 500 tonnes chacun. 
Quant au Japon, tous ses cuirassés, excepté le Clnin Yen trans- 
formé, sont de la dernière moitié de la décade ; le plus petit 
d’entre eux est le Yashima, dont le déplacement est de 12 300 
tonnes. 
L'emploi industriel de l’air liquide. — Lorsqu’on veut se 
rendre compte de la valeur industrielle de l'air liquide comme 
producteur de froid ou comme producteur de force motrice, on 
doit commencer par résoudre les deux questions suivantes : 
i° Quel est le prix de revient de l’air liquide ? 
2° Combien de temps l’air peut-il être conservé à l’état liquide? 
Dans les trois dernières années on a construit de nombreuses 
machines pour liquéfier l’air (système Linde). La plus grande de 
ces machines consomme environ 100 chevaux-vapeur par heure, 
pour une production de 50 kilogr. d’air liquide, tandis que les 
petites machines ne produisent que t kilogr. d’air liquide pour 
3 chevaux et par heure. D’après M. Linde, il 11’est pas impos- 
sible qu'on puisse réduire la puissance consommée à 1 cheval 
par kilogramme d’air liquide. 
En tenant compte des frais d’installation, d’amortissement, etc., 
on peut adopter 12 cts comme prix de revient minimum d’un kilo 
d’air liquide. 
Quant à la durée de la conservation de l’air sous forme liquide, 
on a constaté qu’un litre d’air liquide, placé dans un réservoir à 
doubles parois entre lesquelles on a fait le vide, nécessite 
14 jours pour se vaporiser complètement. 
Les réservoirs ordinaires, d’une contenance de 50 litres, 
employés dans la pratique, sont assez bons conducteurs de la cha- 
leur ; il en résulte que l’air s’y vaporise rapidement, environ 
4 °/o par heure. O11 fait des essais pour construire des réservoirs 
en fer blanc, à doubles parois argentées, dans lesquels on espère 
réduire la vaporisation à 1 °/o par heure. 
Le prix de revient très élevé de l’air liquide rend son usage 
pour la production du froid 40 à 50 fois plus coûteux que celui 
