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REVUE DES QUESTIONS SCIENTIFIQUES. 
moyen de dalles posées à plat et formant des encorbellements 
progressifs tels qu’à tout instant de l’exécution la masse soit 
équilibrée par elle-même. 
L’auteur termine ce chapitre sur les constructions en pierre 
par une curieuse remarque sur l’épargne des matériaux qui s’y 
peut constater. Il montre, en effet, que les dimensions adoptées 
correspondent à un travail de la matière voisin de ce que nous 
admettrions aujourd’hui comme limite de sécurité. La hardiesse 
dont témoigne cette constatation est comparable à celle des 
Grecs. “ Si, dit l’auteur, nous bâtissions suivant le système 
égyptien, c’est-à-dire par piliers et plates-bandes, nous-mêmes 
n’oserions guère réduire la masse de matériaux qu’ont employée 
les architectes des Ramsès. „ 
A la suite de cette analyse des monuments de brique et de 
pierre que nous a conservés l’Egypte, M. Choisy aborde l’étude 
des procédés de transport et de montage qui sont nécessairement 
intervenus dans leur édification. C'est ici surtout qu’a dû s’exer- 
cer le flair subtil de l’ingénieur. Déjà, dans son Histoire de 
V Architecture, l’auteur avait entamé la question, mais les obser- 
vations qu’il a eu, depuis lors, l’occasion de faire sur place, 
l'ayant mis à même de compléter et de préciser ses idées, cette 
partie de son exposé a encore, presque tout entière, l’attrait de 
la nouveauté. Elle nous semble, en tout cas, avec la théorie des 
murs ondulés, une de celles qui offrent le plus vif intérêt tant 
par l’importance de l’objet qu’elle poursuit que par l’originalité 
des vues qu’elle renferme. 
Les manœuvres qu’il s’agissait de restituer devaient, bien 
entendu, ne supposer que l’outillage le plus rudimentaire, réduit, 
ou à peu près, au seul levier. En revanche, vu l’organisation de 
la société au sein de laquelle elles s’accomplissaient, le temps 
et la main-d’œuvre (qu’il ne nous viendrait pas aujourd’hui à la 
pensée de gaspiller de la sorte) y étaient appliqués à peu près 
sans compter. Quelque lenteur et quelque concours de bras que 
supposent donc les manœuvres décrites, il n’y a, dans aucun cas, 
lieu d’en être étonné : pourvu qu’elles n’exigent qu’un minimum 
d’outillage, on doit les tenir pour rationnelles. 
Les transports par soulèvements et glissements successifs 
(soulèvements au moyen de séries de leviers ; glissements le 
long de plans inclinés disposés ad hoc comme l’indiquent 
schématiquement les fig. 6 et 7) ont déjà été décrits par l’auteur. 
Le cheminement sur traîneau était facilité par la nature du 
