LA TÉLÉGRAPHIE SANS FIL. 
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avantages indirects très appréciables. Le personnel peut 
se mettre complètement à l’abri; si le terrain s’y prête, on 
peut changer de position en laissant le poste équipé ; dans 
ce cas le ballon — ou le cerf-volant — sans qu’on en 
détache l’antenne, est simplement remorqué. C’est une 
économie de temps, et, si on fait usage d’un ballon, une 
économie de gaz, chose capitale. 
Les postes mobiles qui ont fonctionné aux manoeuvres 
impériales allemandes de 1902. avaient la constitution 
suivante. 
Le matériel, du système « Braun-Siemens et Halske », 
était réuni sur une seule voiture à six chevaux, dénommée 
« Funkenwagen » ; cette voiture était composée de deux 
trains à deux roues analogues à ceux de l’artillerie et 
réunis de la même manière. L’avant-train portait les appa- 
reils récepteurs, un ballon, un cerf-volant, des accessoires 
et des réserves ; l’arrière-train les appareils émetteurs, la 
dynamo et le moteur à benzine, susceptible de produire 
une tension de io 5 à 110 volts. Le ballon d’une capa- 
pacité de dix mètres cubes était gonflé à l’hydrogène 
comprimé. La voiture emportait à la fois de la benzine 
et de l’eau pour le moteur, des tubes d’hydrogène pour 
le ballon, une batterie de quarante bouteilles de Leyde, le 
circuit transmetteur, un appareil Morse et des éléments 
secs Hellesen. 
Le personnel, outre un sous-officier monté et deux con- 
ducteurs, comprenait un officier, un sous-officier et cinq 
hommes. L’installation du poste n’exigeait que quelques 
minutes. Il y avait, en tout, cinq postes mobiles et deux 
postes fixes. 
En igo 3 , on a fait usage de cinq postes mobiles et d’un 
poste fixe improvisé. Quatre des postes mobiles étaient 
montés, comme l’année précédente, sur des voitures à six 
chevaux, composées de deux trains de deux roues ; le 
matériel du cinquième poste était transporté par un cha- 
riot à un cheval. Tous les appareils avaient été fournis 
III e SÉIUE. t. v. 
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