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REVUE DES QUESTIONS SCIENTIFIQUES 
Une partie de cette région est bien boisée ; la terre 
y est lionne ; mais, faute d’utilisation, elle n’apporte 
jusque maintenant aucun élément au trafic du port de 
Beira. 
11 n’en est pas de même de la vallée du Zambèze où 
régnait déjà, dans le passé, une certaine activité com- 
merciale. Les Pères Jésuites y eurent plusieurs mis- 
sions au xvii® siècle, et l’auteur d’un ouvrage officiel 
anglais estime que, s'ils n’avaient pas été éloignés au 
xviii 6 par le marquis de Pombal, ils auraient vraisem- 
blablement poussé leurs explorations jusqu’au lac 
Nyassa, qu’ils eussent conquis à la souveraineté portu- 
gaise. C’est bien possible. 
Mais, au xix e siècle, le Zambèze était fort délaissé, 
et quand Livingstone y pénétra de nouveau en 1859, 
tout le monde s’émerveilla comme au récit d’une dé- 
couverte. 
Aujourd’hui le Zambèze est le siège de cultures et 
d’usines importantes. L’an dernier on y a produit 
17 09(3 tonnes de sucre de canne, les indigènes y font 
des cultures étendues d’arachides, et le bétail y vient 
très bien. Naturellement, cette production qui s’exporte 
appelle une importation correspondante. Cette expor- 
tation et cette importation se font par le port de Beira. 
Ceci, à première vue, paraît singulier. 11 se com- 
prend mal que le commerce extérieur d’un grand 
fleuve se fasse par un port situé à 250 kilomètres de 
son embouchure. La chose s’explique par le fait que le 
Zambèze, qui a deux ou trois kilomètres de large, est 
peu profond. Ses eaux se mêlent à l’Océan Indien par 
diverses bouches, formant un delta d’une énorme éten- 
due, et qui s’obstruent successivement les unes après 
les autres, pour être continuellement remplacées par 
de nouveaux débouchés. Le chenal d’inhamissengo, 
par où Livingstone entra il y a cinquante-deux ans, 
n’est plus praticable ; une autre entrée, celle de Con- 
