REVUE DES QUESTIONS SCIENTIFIQUES 
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vait supporter le séjour au Creuset. Aussi donna-t-il sa démission 
en 1874. 
Redevenu simple ingénieur ordinaire, il lui envoyé à Yernon 
où il étail attaché au service de la navigation de la Seine ; il s’y 
distingua par quelques dispositifs ingénieux (échelle à poissons, 
manœuvre des aiguilles de grande hauteur). Puis il eut à dresser, 
sous la direction de de Lagrené, le projet d’amélioralion de la 
Seine entre Paris et Rouen, avec mouillage de 3"', 20. En 1876, 
il fut appelé à Paris, sans quitter le service de la navigation de 
la Seine ; mais, dès l'année suivante, il entrait au ministère 
comme chef de la statistique et de l'économie générale des tra- 
vaux publics ; promu ingénieur en chef le ü novembre 1877, il 
fut appelé par M. de Freycinet à la Direction des cartes et plans 
qu'il conserva jusqu’en 1884. Comme du cours de Littérature 
administrative, il lut l’unique titulaire de cette direction, mais 
il y lit preuve d’une grande activité : il fit reprendre le travail 
du Nivellement général de la France, l’ancienne œuvre de 
Rourdaloue étant dépassée dans les autres pays au poinl de vue 
de la précision ; il poursuivit la création d’une carte de France 
au 200 000 ; , celle du ministère de la Guerre n’existant pas 
encore. Les résultats obtenus furent très remarquables ; mais, 
après la suppression de la direction, en 1884, le travail, remis 
à l’Ecole des Ponts et Chaussées, ne marcha plus que lentement, 
et cette carte esl restée inconnue du public, faute d’un éditeur 
en vain réclamé par Cheysson. Celui-ci avait aussi fait entre- 
prendre la publication des tableaux statistiques, dits A et B, des 
cours d’eau non navigables ni flottables, mais, le service de ces 
cours d’eau ayant été transféré au ministère de l’Agriculture, le 
travail fut arrêté. Cheysson organisa aussi un atelier destiné 
à l’application des procédés de reproduction rapide et fonda un 
Bulletin mensuel de législation comparée du ministère des 
travaux purlics et un Album de statistique graphique. L’atelier 
et l’album ont survécu à la direction et ont été confiés à l’École 
des Ponts et Chaussées ; mais le Bulletin disparut en 1887. 
Quand il ne fut plus directeur des Cartes et plans, Cheysson 
donna une nouvelle orientation à sa vie, tout en franchissant les 
derniers échelons de la hiérarchie : il fut nommé inspecteur 
général de deuxième classe en 1890 et inspecteur de première 
classe en 1898 ; mais il ne fit plus que faire partie de commis- 
sions : il présida celle du Nivellement général de la France et 
la sous-commission du travail du personnel des chemins de fer. 
Il fut en outre délégué à divers congrès internationaux el pro- 
fessa à l’Ecole des Mines un cours sur lequel nous reviendrons. 
