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REVUE DES QUESTIONS SCIENTIFIQUES 
GÉOGRAPHIE 
Nederland als Mijubouwland (I). — Les carrières et 
notamment les charbonnages, tous situés dans le Limbourg, 
commencent à jouer un certain rôle dans la géographie éco- 
nomique, donc dans les moyens de subsistance de la Hollande. 
La production des carrières (Montagnes de St-Pierre, à Maas- 
tricht, devenues un lieu d’excursion, et Yalkenburg, sur la Geul, 
affluent de la Meuse), 11 e dépasse pas 3000 M 3 et n’emploie qu’une 
quar an taine d’ou v ri ers . 
Il y a quelques années on estimait généralement impossible 
la présence d’un bassin houiller dans ce pays essentiellement 
plat. Les faits sont venus contredire cette opinion, comme le 
montre le relevé ci-contre. 
11 résulte de ce tableau que le champ houiller de la Hollande 
couvre 23 130 hectares. Mais 011 est loin de la réalité ; des son- 
dages récents montrent qu’il s’étend certainement jusqu’à la 
Meuse (0 000 hectares). D’autre part 011 estime qu’il existe 
1000 hectares de terrain houiller au N.-E. de Yladorp, 2000 à 
l’Est de Winterswijk, et 16000 entre Venlo et Ruremonde et 
dans le district de Peel. 
Le charbon (maigre, demi-maigre, gras) extrait en 1008 repré- 
sente 908 201 tonnes, soit le millième de la production mondiale. 
Mais l’œuvre n’est qu’à ses débuts. 
Le prix par tonne était de 4,06 florins en 1895, et l’import 
total de 514 053 florins; ces chiffres sont devenus, en 1908, 
7,11 florins et 6 240 540 florins. La progression est encou- 
rageante. 
30 % delà houille extraite sont consommés dans le pays; les 
70 % autres sont exportés notamment dans le district d’Aix-la- 
Chapelle. Si la consommation intérieure est faible, on le doit à 
la situation du champ minier, rejeté dans le Sud du Limbourg. 
L’industrie houillère 11 e peut pas compter sur la Meuse 
comme moyen de transport : c’est donc par voie ferrée que 
l’évacuation devrait se faire vers les grandes villes du pays; or 
ici les charbons anglais et westphaliens, arrivés par eau, s’ob- 
tiennent à plus bas prix. 
(1) Par I'. Tesch. Tijdschrift van iiet Koninkl.-Nederl. Aardrijk. Gen. 
(Amsterdam), 1910, pp. 1-30 et l carte dans le texte. 
