LE PORT DE LISBONNE 
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C’est par accident, par un accident géologique évidem- 
ment, que le Tage vient aboutir dans une des plus 
belles rades du monde. De la tour du Bugio qui indique 
aux navigateurs le fond de la baie et l'entrée du goulet, 
jusqu’à la pointe de Cacilhas, en face de l’arsenal de la 
marine, le port est, en réalité, constitué par une cluse 
entre deux massifs montagneux dont l’un, celui de la 
rive gauche, est presque à pic, et dont l'autre, bordé 
d’une plage étroite, se relève brusquement aussi, 
laissant à peine en certains points l'espace nécessaire 
à la voie ferrée de Lisbonne à Cascaes. La largeur de 
ce défilé est, en moyenne, de deux kilomètres, et la 
profondeur du thalweg y est bien plus grande que 
dans les fleuves qui se sont eux-mêmes frayé leur 
route vers l’Océan. Nulle part, elle n’est inférieure à 
27 mètres, et, à mi-chemin, devant Algés, elle atteint 
48 mètres. 
En amont de ce défilé et de la pointe de Cacilhas, 
c’est-à-dire devant la ville même, le port s’élargit tout 
à coup : d’une rive à l’autre, la distance de Seixal au 
quai de la place du Commerce, est de 6 kilomètres ; 
puis, elle continue à s’accroître : devant Sacavem, en 
amont de Lisbonne, elle est de 12 kilomètres. 
Ce lac intérieur qu’on nomme Mar cia Pallia , est le 
véritable estuaire du Tage. Son énorme bassin qu’on a 
calculé contenir mille millions de mètres cubes, emma- 
gasine le flot deux fois par jour et le restitue, au jusant, 
avec un débit qui atteint de 9000 à 10 000 mètres 
cubes par seconde à certaines époques de l’année. 
Cette chasse gigantesque, à la vitesse de 2 m 50 par 
seconde dans le défilé de Cacilhas à la tour de Belem, 
balayant le thalweg et empêchant le dépôt des vases 
ténues qu’elle emporte au loin, entretient avec une 
admirable régularité la profondeur du port. L’étendue 
de celui-ci est immense. Du Bugio à l’amont de la 
mar da Pallia, la distance est de 25 kilomètres, dont 
