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REVUE DES QUESTIONS SCIENTIFIQUES 
du commerce de Lisbonne. Sur un total de 126 millions 
de francs — exportations et réexportations réunies — 
les produits nationaux et nationalisés ne comptent que 
pour 53 millions de francs, espèces métalliques com- 
prises. Le liège arrive au premier rang par ordre 
d’importance pour 15 millions, les vins pour 8 millions, 
les denrées alimentaires pour 9 millions, les produits 
de l’industrie pour 5 millions. 
La proximité relative de l’Espagne n’exerce aucune 
influence sur le port de Lisbonne. L’Espagne joue, 
d’ailleurs, un rôle assez secondaire dans le commerce 
du Portugal. Si l’on groupe ensemble les colonies et 
anciennes colonies portugaises et les chiffres de leur 
trafic, en les comptant pour un seul pays, l’Espagne ne 
vient qu’au I e rang pour les importations et au 3 e pour 
les exportations. Encore, si l’on y regarde de près, 
voit-on que les échanges entre les deux pays n’inté- 
ressent guère que les régions immédiatement voisines 
de la frontière commune et portent, pour la plus 
grande partie, sur des animaux vivants : boeufs, ânes, 
mulets, etc. Pratiquement, l’Espagne ne se sert pas 
du port de Lisbonne : elle possède d’ailleurs elle-même 
de beaux ports de commerce sur la Méditerranée, le 
détroit de Gibraltar et le golfe de Gascogne. 
Mais nous avons dit que l’exportation totale du 
port de Lisbonne se montait à 126 000 000 francs, 
dans lesquels les produits nationaux ne comptent que 
pour 53 000 000 francs. En quoi consistent donc les 
73 000000 francs qui forment le reste? D’où sont venus 
les produits ainsi réexportés et qui constituent un total 
plus imposant que l’exportation nationale elle-même? 
D’où ils sont venus ? De l’Angola, de San Thomé, de 
Principe, du Mozambique, du Brésil, naguère encore 
uni par des liens politiques à la mère-patrie et toujours 
uni par les liens du commerce. 
