LE PORT DU HAVRE 
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le privilège de garder, au moment de la pleine mer, 
l’eau à peu près au même niveau pendant trois heures. 
Ce privilège lui a donné pendant de longues années une 
supériorité sur la plupart des autres ports où la mer 
commence à descendre dès qu'elle a fini de monter. 
3 Ù On a déjà essayé entre 1870 et 1874 de faire de 
Brest le point de départ de nos transatlantiques 
français. Les résultats n’ont pas été heureux. Les 
rapports des capitaines constatent que trop souvent les 
paquebots furent placés, en approchant de Brest, dans 
l’alternative ou de subir des retards considérables, ou 
de s’exposer aux plus grands risques si on voulait 
continuer la marche à une allure normale. 
4° On parle des cartes, des bouées, des cloches. Les 
Instructions nautiques de 1907 constatent, en dépit 
d’assertions intéressées, que la baie de l’Iroise est 
traversée par des courants qui atteignent 4 à 5 nœuds 
dans les grandes marées, portent les navires en travers 
