LE PORT DE HAMBOURG 
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Linie, et aussi les immenses entrepôts de laFreihafen- 
lagerhausgesellschaft qui couvrent plus de 430 UUO 
mètres carrés de surface d’emmagasinement. 
Le port de Hambourg appartient à un Etat indépen- 
dant qui l’administre directement. L’Etat de Hambourg 
est gouverné par un Sénat, composé de membres à vie, 
et un corps législatif « Bürgerschaft ». Chaque branche 
d’affaires est gérée par une députation de membres du 
Sénat et de la « Bürgerschaft ». L'administration du port 
dépend des trois députations des Finances, des Travaux 
Publics, du Commerce et de la Navigation. Le service 
intérieur est assuré par l’administration du port. 
Si nous comparons le mouvement actuel du port de 
Hambourg à ce qu’il était il y a cinquante ans, nous 
remarquons que le nombre des navires a triplé et que 
le tonnage est douze fois plus fort qu’en 1856. 
Navires entrés 
Tonnage 
1856 
5175 
870000 
1885 
6798 
3 700 000 
1895 
9446 
6 700 000 
1906 
15778 
11000 000 
Vapeurs 
Tonnage 
Voiliers 
Tonnage 
416 
158 000 
3347 
400 000 
10 545 
10 056 000 
5233 
983 000 
Comparons ces statistiques au tableau du mouvement 
maritime d’Anvers. 
Navires Tonnage Vapeurs Tonnage Voiliers Tonnage 
1906 6444 10 816000 6006 10 600 000 489 284 000 
Pour un tonnaere sensiblement énal à celui d’Anvers, 
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le mouvement maritime de Hambourg comprend donc 
